AUTORIDE

Motor in beslag genomen: wat betekent het en wat is de oorzaak?

Oververhitte motor
Publié le Traduit avec l'aide de l'IA à partir de notre article original (source : autoride.io)

Een vastgelopen motor is een van de ernstigste, zo niet de meest ernstige en kostbare storingen die de motor van uw auto kunnen aantasten.

Er zijn twee hoofdoorzaken van een vastgelopen motor: een gebrek aan motorolie, waardoor bewegende delen onvoldoende worden gesmeerd, of een onvoldoende hoeveelheid koelvloeistof, waardoor de motor oververhit raakt.

Table des matières

Motor in beslag genomen wegens gebrek aan olie

Motorolie

De motor zal uiteindelijk vastlopen als hij geen olie meer heeft of heel weinig heeft. De motor wordt dus niet voldoende gesmeerd en ook niet gekoeld. Fatale schade aan de gehele eenheid is dus zeer waarschijnlijk.

Meestal raakt de motor echter niet alle motorolie op, maar er is maar heel weinig van. Dit betekent nog steeds dat het de afzonderlijke onderdelen van de motor niet meer kan smeren en er warmte van kan overdragen. Als u de auto niet onmiddellijk stopt en de motor afzet, loopt deze vast door onvoldoende smering en warmteafvoer van de motoronderdelen.

Schade veroorzaakt door gebrek aan olie

Als de motor vastloopt door een gebrek aan motorolie, wordt de grootste schade veroorzaakt door drijfstangen, krukas, zuigerveren, cilinders en zuigers zelf.

Motor zuiger

De krukas, drijfstangen en lagers zijn meestal beschadigd. De krukas maakt gebruik van lagers voor opslag in het motorblok maar ook voor verbinding met de drijfstangen, die constant moeten worden gesmeerd en gekoeld met motorolie.

Op het moment dat de oliefilm verloren gaat, wordt het lager thermisch zwaar belast, wat een aanzienlijke toename van de wrijving veroorzaakt, waardoor het lager uiteindelijk vastloopt.

Reparatie van beschadigde onderdelen

Als alleen de hoofdlagers van de krukas vastlopen, stopt de motor alleen. In zo'n geval kan de motor draaien door de krukaslagers te vervangen of, in het ergste geval, door de gehele krukas te vervangen.

Als de drijfstanglagers echter vastlopen, ontstaat er een veel ergere situatie dan alleen het stoppen van de motor omdat het drijfstanglager de neiging heeft te barsten. In dit geval wordt de drijfstang losgekoppeld van de krukas, die vooral bij hogere toerentallen door het motorblok kan breken en eruit kan vliegen. Niemand zal het gat in het motorblok repareren, dus je hebt geen andere keuze dan de hele motor te vervangen.

In een ander geval kan de zuiger in de cilinder ook vastlopen (vast komen te zitten). Als dit gebeurt, doet zich een vergelijkbare situatie voor als bij het vastlopen van drijfstanglagers. Het resultaat is de vernietiging van de motor, waarvan de vervanging of eventuele reparatie kostbaar zal zijn.

Oververhitte motor

In de meeste gevallen is het vervangen van de gehele motor echter goedkoper dan een motorrevisie. Als het geen dure auto is, kun je hem rechtstreeks naar de sloop brengen omdat de reparatie hoger zou zijn dan de prijs van de hele auto.

Hoe manifesteert een gebrek aan motorolie zich?

Het gebrek aan motorolie verschijnt niet onmiddellijk en de symptomen treden geleidelijk op. Het eerste symptoom van een gebrek aan motorolie is een verhoogd motorgeluid en een ratelend metaalgeluid.

Het tweede symptoom is oververhitting van de motor en aanzienlijk vermogensverlies. Als u zelfs na deze symptomen niet stopt, bestaat het risico dat de motor volledig vastloopt.

Vastgelopen motor wegens gebrek aan koelvloeistof

Koelmiddel

Een vastgelopen motor kan niet alleen optreden bij een gebrek aan motorolie. Een gebrek aan koelvloeistof kan een andere oorzaak zijn van het vastlopen van de motor. Als de koelvloeistof laag is, stijgt de motortemperatuur, waardoor de motorolie begint te carboniseren.

Koolstof kan de smeerkanalen verstoppen, waardoor de bewegende delen van de motor niet meer gesmeerd worden. Ik hoef waarschijnlijk niet nog een keer te vermelden wat er daarna zal volgen. Alle gevolgen van het vastlopen van de motor zijn fataal en het verwijderen ervan is kostbaar.

Conclusie

Helaas zijn er op sommige oude auto's geen waarschuwingslampjes om u te waarschuwen voor een gebrek aan motorolie of koelvloeistof, dus u hoeft alleen maar regelmatig de toestand van deze bedrijfsvloeistoffen te controleren.

Bij modernere motoren gaat gelukkig bij gebrek aan motorolie of koelvloeistof het bijbehorende waarschuwingslampje branden.