Motorolieclassificatie uitgelegd

Motorolie is de belangrijkste bedrijfsvloeistof van uw motor, hoewel sommigen ten onrechte beweren dat het brandstof is. Zonder brandstof zou je je auto inderdaad niet kunnen starten, maar zonder motorolie zou de motor snel vastlopen.

Het is een technologisch zeer complex product dat wordt gebruikt als smeermiddel in verbrandingsmotoren van auto's. Daarnaast vervult motorolie de functie van koelen, reinigen, afdichten en beschermen tegen corrosie.

Dit artikel zal licht werpen op de classificatie van motoroliën, de motorolie-etiketten en hoe deze te lezen.

Wat zijn de soorten motoroliën?

Er zijn drie soorten motorolie als we ze zouden indelen op basis van productiemethode. Voordat u motorolie koopt, is het van essentieel belang om te weten welk type olie uw auto nodig heeft. De verkeerde motorolie kan dodelijke schade aan uw motor veroorzaken, omdat deze de componenten niet goed smeert.

Dit zal de wrijving en temperatuur verhogen en de motoronderdelen zullen snel slijten. In het slechtste geval grijp je de motor.

1. Minerale motorolie

Minerale oliën worden geproduceerd door ruwe olie te verwerken. Olie wordt eerst ontdaan van water en mechanische onzuiverheden. Vervolgens verdeelt gefractioneerde destillatie het in kerosine-, benzine-, diesel- en oliefracties. Dit proces verdeelt chemische stoffen op basis van hun kookpunt door de temperatuur te verwarmen waarbij de afzonderlijke fracties/componenten verdampen. De productie gaat verder met verdere destillaties, waarbij olie en brandstof worden gescheiden van de basisoliefractie. De laatste destillatie geeft ons de basis voor motorolie.

Al met al kan minerale olie worden beschouwd als de goedkoopste van de drie soorten olie, hoewel deze alleen in oudere auto's wordt gebruikt. Het is inefficiënt bij koudere temperaturen en ze houden niet van warmte, zodat beide uitersten onvoldoende smering kunnen veroorzaken. Bovendien gaan ze meestal maar tot 5000 km of iets meer dan 3000 mijl mee.

2. Synthetische motorolie

Deze oliën ondergaan een uitgebreide laboratoriumbehandeling en worden meestal gemaakt van chemisch gemodificeerde aardoliecomponenten. Het proces breekt minerale olie af in basismoleculen - deze zijn zeer consistent en bieden dus een superieure smering. Synthetische oliën zijn ook bestand tegen zowel lagere als hogere temperaturen. Het 'synthese'-proces dat wordt gebruikt om synthetische oliën te maken, verschilt per producent.

Synthetische oliën hebben een hogere vloeibaarheid bij lagere temperaturen en hebben een lagere verdampingssnelheid. Ze hebben betere mechanische en chemische eigenschappen, maar zijn duurder dan minerale oliën.

3. Halfsynthetische motoroliën

Het is een mengsel van synthetische en minerale olie, terwijl de verhouding synthetische olie niet hoger is dan 30%. Ze zijn ontworpen om de voordelen van synthetische oliën en de kosten van minerale oliën te bieden. Semi-synthetische oliën bieden ongeveer drie keer zoveel bescherming in vergelijking met minerale oliën.

Het nadeel van semi-synthetische olie is dat het geen superieure bescherming biedt in vergelijking met volledig synthetische olie.

Classificatie van motorolie

Er zijn verschillende classificatienormen en -klassen als het om motorolie gaat. Er zijn echter twee hoofdcategorieën die de classificatie van motorolie en zijn kwaliteiten vertegenwoordigen:

• Viscositeit
• Prestaties

Wat is viscositeit?

In een notendop is viscositeit de weerstand van de motorolie tegen vloeien. Verschillende motoroliën hebben bij kamertemperatuur verschillende viscositeiten en reageren verschillend op de temperatuurverandering. Motorolie moet de motor zelfs bij lage temperaturen smeren, maar moet ook bij hoge temperaturen dik genoeg blijven om wrijving te voorkomen.

De verandering in viscositeit moet minimaal zijn aan beide zijden van het temperatuurbereik. De Society of Automotive Engineers (SAE) heeft soorten motoroliën gemaakt op basis van hun viscositeit.

SAE Viscositeitsclassificatie motorolie

De SAE-standaard gebruikt zes winterklassen die zijn gemarkeerd met een cijfer en letter "W," en acht zomerklassen die andersom zijn gemarkeerd.

Winterklassen: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Zomerklassen: W8, W12, W16, W20, W30, W40, W50, W60

Hoewel de SAE-viscositeitsspecificatie vrij belangrijk is en veel wordt gebruikt, is deze bij lange na niet voldoende om de juiste motorolie voor een bepaalde motor te kiezen. Deze specificatie zegt niets over andere fundamentele eigenschappen van motoroliën, zoals oxidatie- en thermische stabiliteit, bescherming van de motor tegen slijtage en afzettingen, enz.

Prestatieclassificaties van motoroliën behandelen al deze parameters en verschillende andere. Verschillende instellingen maken prestatieclassificaties. We zullen 'API - Association Petroleum Institute' en 'ACEA - European Automobile Manufacturer's Association' onderzoeken, welke de meest relevante zijn.

API Motorolie Kwaliteitsclassificatie

American Petroleum Institute (API) verdeelt motoroliën in twee hoofdcategorieën:

• benzinemotoren gemarkeerd met de letter "S"
• dieselmotoren gemarkeerd met de letter "C"

De tweede letter die volgt op een "S" of "C" vertegenwoordigt de oliestandaard - hoe verder de letter in het alfabet, hoe nieuwer de oliestandaard (en dus hoger) . Bijvoorbeeld SN > SL, enzovoort.

Voor de dieselmotoren kunnen er echter subnormen zijn die worden weergegeven door een cijfer achter de letters, zoals CJ-4.

ACEA motorolie kwaliteitsclassificatie

In 1991 verving de European Automobile Manufacturer's Association de CCMC (Association of Automobile Manufacturers), opgericht in 1972 als reactie op het feit dat API-specificaties niet volledig voldoen aan Europese motortypes die structureel verschillen van de Amerikaanse.

Sinds 2004 verdeelt de ACEA-classificatie motoroliën in drie categorieën:

• motoroliën voor benzine- en dieselmotoren, met het label "A/B"
• motoroliën die compatibel zijn met katalysatoren voor benzine- en dieselmotoren, met het label "C"
• motoroliën voor dieselmotoren die worden gebruikt in vrachtwagens, gemarkeerd met "E"

Wat betekent 10W-40?

Laten we naar het voorbeeld kijken en de alfanumerieke code 10W-40 voor de motorolie beetje bij beetje vertalen.

• Aangezien de "W" achter een cijfer staat, vertegenwoordigt het Winter en dus hoe de motorolie reageert op de koude start.
• Het getal 10 dat voorafgaat aan de letter "W" vertegenwoordigt een parameter die ons vertelt hoe de motorolie stroomt in koude omstandigheden. Als het getal kleiner is, zal de olie beter stromen tijdens koude starts.
• Het getal achter het streepje geeft aan hoe de motorolie stroomt bij een normale bedrijfstemperatuur.

Samenvatting

U zou nu een beter overzicht moeten hebben van de soorten motoroliën, hun classificatie en hoe u de etiketten moet lezen. Als je nog steeds moeite hebt, laat het ons dan weten in de reactie, en we zullen ons best doen om de informatie in het artikel begrijpelijker te maken.