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Traktionskontrolle: Was sollten Sie darüber wissen?

TCS - Traction Control System
Publié le Traduit avec l'aide de l'IA à partir de notre article original (source : autoride.io)

Die Traktionskontrolle, kurz ASR (Antispinregulering), ist ein elektronisches System, das eine bessere Übertragung der Motorleistung auf die Straße ermöglicht.

Dieses System ermöglicht volle Motorleistung (Vollgas) ohne Radschlupf.

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Traktionskontrollfunktion

Die Traktionskontrolle hat eine ähnliche Funktion wie das ABS. Beide Systeme sollen dafür sorgen, dass die Räder nicht durchrutschen, wodurch die Traktion erhalten bleibt. Allerdings funktioniert die Traktionskontrolle beim Bremsen nicht wie das ABS. Im Gegenteil, es funktioniert beim Fahren und Beschleunigen.

Um ein Durchrutschen der Räder zu verhindern, verwendet das Traktionskontrollsystem Teile des ABS. Durch das Abbremsen einzelner Räder verhindert das ABS eine Kraftübertragung auf ein Rad ohne Traktion (Schleudern), als würde es die Funktion eines elektronischen Selbstsperrdifferenzials imitieren.

Darüber hinaus hilft die Traktionskontrolle auch, indem sie die Motorleistung reduziert, genauer gesagt, indem sie die Kraftstoffzufuhr reduziert. So kann die Traktionskontrolle das Auto auch auf einer rutschigen, eisigen Oberfläche in Bewegung halten und sicherstellen, dass die Räder nicht rutschen.

Wann ist die Traktionskontrolle nutzlos?

In den meisten Fällen ist die Traktionskontrolle eine praktische Funktion, aber in bestimmten Fällen ist sie kontraproduktiv. Versucht der Fahrer das Auto auf Schnee, tiefem Matsch oder einer vereisten Fahrbahn zu starten, reagiert das ASR-System mit Gaswegnehmen und Abbremsen der durchdrehenden Räder, was allerdings dazu führen kann, dass sich das Auto nicht mehr aus der Bahn bewegen lässt Ort.

WARNUNG! Vergessen Sie nicht, die Traktionskontrolle nach dem Beschleunigen wieder einzuschalten. Schalten Sie auf rutschigen, verschneiten oder vereisten Oberflächen die Traktionskontrolle auf keinen Fall aus, nachdem Ihr Auto in Bewegung ist!

Aber auch neuere Antriebsschlupfregelungen sind für solche Fälle gerüstet. Diese Systeme helfen sich gegenseitig mit Hilfe von Beschleunigungs- und Neigungssensoren und wissen dadurch die Situation richtig einzuschätzen, wenn es notwendig ist, die Räder etwas mehr durchdrehen zu lassen.

Bremsen verschleißen schneller

Scheibenbremsen

Autos, die mit einem Traktionskontrollsystem ausgestattet sind, leiden häufiger unter Bremsverschleiß, insbesondere in Fällen, in denen sie oft auf rutschigem Untergrund fahren. Dies liegt an der Regulierung der Kraft, die auf einzelne Räder übertragen wird, indem ihre Bremsen verwendet werden.

Dies ist jedoch ein zu vernachlässigender Preis für ein System, das die Sicherheit des Fahrzeugs erhöht und bei seiner Einführung dazu beigetragen hat, viele Unfälle zu vermeiden.

Traktionskontrolle: Wann ausschalten?

Wie bereits gesagt, kann die Traktionskontrolle beim Beschleunigen auf tiefem Schnee, Matsch oder rutschigem Untergrund kontraproduktiv sein. Darüber hinaus ist die Traktionskontrolle auf trockenen Straßen relativ nutzlos, obwohl das Ausschalten der Traktionskontrolle auf eigene Gefahr erfolgt.

Darüber hinaus ist es in Situationen wie Driften, Fahren auf einer Rennstrecke usw. weniger als nützlich, und der Fahrer kann entscheiden, die Traktionskontrolle auszuschalten. Leider finden Sie bei einigen neueren Modellen keine Option zum Abschalten der Traktionskontrolle.

Wann ist TCS aktiv und wann inaktiv?

Fahrzeuge mit Traktionskontrolle haben eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett, die manchmal mit der ESP-Kontrollleuchte geteilt wird und den Status des Systems anzeigt. Nach dem Drehen des Schlüssels in die erste Position leuchtet die Traktionskontrollleuchte kurz auf und erlischt dann, was signalisiert, dass die Funktionalität dieses Systems getestet wird.

Eine dauerhaft leuchtende ESP-Kontrolleuchte (Traktionskontrolle) weist auf eine gestörte Traktionskontrolle hin. Eine leuchtende EPC Kontrolleuchte kann auch auf eine Fehlfunktion der Traktionskontrolle hinweisen.

Da die Traktionskontrolle als aktives Sicherheitsmerkmal eingestuft wird, sind die meisten neuen modernen Autos damit ausgestattet.

Abkürzungen für die Traktionskontrolle

Das Traktionskontrollsystem ist heute in den meisten gängigen modernen Autos zu finden. Obwohl alle Traktionskontrollsysteme nach dem gleichen Prinzip arbeiten, werden sie nicht mit dem gleichen Kürzel bezeichnet.

Verschiedene Marken beziehen sich unterschiedlich auf die Traktionskontrolle. Deshalb stoßen Sie möglicherweise auf Labels wie:

  • ACS (Automatische Stabilitätskontrolle)

  • ASR (Antischlupfregelung)

  • DTC (Dynamische Traktionskontrolle)

  • ETC (Elektronische Traktionskontrolle)

  • ETS (Elektronisches Traktionssystem)

  • TCS (Traktionskontrollsystem)

  • TC (Traktionskontrolle)

  • TRC (Traktionskontrolle)

Sehen Sie sich eine kurze Videodemonstration der Funktionsweise des Traktionskontrollsystems an: