Toerenteller: hoe werkt dit apparaat?
Een toerenteller is een apparaat dat in een auto wordt gebruikt om het motortoerental of het motortoerental van de krukas te meten.
Zo geeft de toerentellerwijzer het aantal krukasomwentelingen per minuut aan op een analoog of digitaal display.
Spis treści
De geschiedenis van de toerenteller in een notendop
De eerste toerenteller werd in 1817 gebouwd door de Duitse ingenieur Deidrich Uhlhorn. Aanvankelijk werd de toerenteller alleen gebruikt om de snelheid van locomotieven te meten, maar na verloop van tijd vond hij ook zijn weg naar auto's.
De eerste toerentellers waren mechanisch en waren gebaseerd op het meten van middelpuntvliedende kracht.
Hoe werkt een moderne toerenteller?
In moderne auto's zijn de toerentellers elektronisch. De engine control unit verkrijgt gegevens over krukasomwentelingen, die samenwerken met de krukasomwentelingssensor.
Hieraan moet worden toegevoegd dat als de krukassnelheidssensor niet meer werkt, de motor wordt uitgeschakeld en als deze niet werkt voordat de motor start, zal de motor niet starten.
Zoals hierboven vermeld, geeft de toerenteller in een auto het aantal omwentelingen van de krukas in een bepaalde tijd weer, in dit geval per minuut.
Motorregeleenheid: wat is zijn functie?
De toerenteller heeft bijna altijd een gemarkeerd rood veld, dat de bestuurder waarschuwt voor het gebied van gevaarlijke revoluties. De bestuurder heeft dus altijd zicht op de actuele snelheid en kan zo het motortoerental verlagen door gas los te laten en de motor weer op een veilig toerental te brengen.
Kunnen hoge (rode bereik) toerentallen de motor beschadigen?
De motor langdurig op hoge toeren houden in de rode zone van de toerenteller is schadelijk voor de motor omdat de motor op dat moment niet voldoende wordt gesmeerd met motorolie.
Motor in beslag genomen: wat betekent het en wat is de oorzaak?
Hierdoor raken afzonderlijke componenten oververhit, wat uiteindelijk kan leiden tot een vastlopende motor. Het langdurig in het rode toerengebied houden van de motor hoeft echter niet direct tot een storing te leiden, maar kan in ieder geval leiden tot verhoogde slijtage van sommige motoronderdelen.