Een luchtgekoelde motor is een verbrandingsmotor waarbij de koeling en het behoud van een optimale motortemperatuur wordt verzekerd door middel van stromende lucht.

In het artikel van vandaag zullen we kort ingaan op de luchtgekoelde motor, de indeling ervan, evenals de voor- en nadelen van deze motor.

Hoe werkt een luchtgekoelde motor?

Bij luchtkoeling wordt de warmte van de hete delen van de motor afgevoerd door de luchtstroom. Om voldoende koeleffect te bereiken, moeten de gekoelde delen (cilinderkop, cilinderblok of afzonderlijke cilinders) een zo groot mogelijk contactoppervlak met de lucht hebben.

Om deze reden zijn de bovenstaande componenten van luchtgekoelde motoren uitgerust met koelribben die het contactoppervlak met de lucht vergroten.

Powiązany artykuł - 

Cilinderkop: wist u wat de functie is?

Luchtkoeling van de motor wordt meestal gebruikt voor kleine motoren, grasmaaiers en motorfietsen, maar heeft ook zijn weg gevonden naar auto's en bijna alle propellervliegtuigen. In de automobielwereld wordt tegenwoordig overwegend vloeistofkoeling gebruikt, ter vervanging van luchtkoeling vanwege een betere koelingsregeling.

Powiązany artykuł - 

Koelvloeistof: Wat betekenen de verschillende kleuren?

Bij veel luchtgekoelde motoren is een perfecte warmteregulatie een groot probleem; daarom worden deze motoren in de winter ondergekoeld en in de zomer oververhit.

Om dit probleem op te lossen, is de luchtgekoelde motor uitgerust met automatische koelregeling, die de optimale temperatuur van de cilinders handhaaft. Zelfs dit kan niet zorgen voor een gelijkmatige koeling van elk thermisch belast motoronderdeel.

Afhankelijk van de manier waarop de lucht stroomt, verdelen we luchtkoeling in:

1. Geforceerde luchtkoeling
2. Natuurlijke luchtkoeling
3. Geforceerde luchtkoeling

1. Blaasluchtkoeling

Blast-koeling vindt plaats tijdens het rijden en wordt alleen gebruikt voor motoren met een laag vermogen, zoals motorfietsen.

2. Natuurlijke luchtkoeling

Natuurlijke koeling wordt gerealiseerd door natuurlijke luchtcirculatie en wordt voornamelijk toegepast in grasmaaiers.

3. Geforceerde luchtkoeling

Geforceerde koeling maakt gebruik van een apparaat om een ​​luchtstroom te creëren. De luchtstroom wordt vaak gecreëerd door een ventilator die wordt aangedreven door een V-snaar vanaf de krukas van de motor. Deze vorm van luchtkoeling wordt voornamelijk toegepast in automotoren.

Luchtgekoelde motor en zijn voordelen:

• eenvoudig ontwerp bevat geen koeler, vloeistofdistributie, waterpomp, noch complexe koelkanalen in het cilinderblok en de motorkop - lager motorgewicht
• weinig onderhoud
• hoge betrouwbaarheid
• de motor bereikt het bedrijfstoerental snellere temperatuur

Luchtgekoelde motor en zijn nadelen:

• ongelijkmatige thermische belasting van afzonderlijke onderdelen van de motor
• de hogere temperatuur van de motor en zijn componenten
• hoger motorgeluid
• het lagere vermogen van de motor wordt veroorzaakt door de ventilator, die wordt aangedreven via de V-riem