Jak objawia się pęknięta głowica cylindrów?
Pęknięta głowica cylindrów to poważna usterka mechaniczna, której obawia się wielu kierowców. Ale co może powodować pękanie głowicy cylindrów i jak objawia się ten problem?
Jak bardzo łatwo wykryć pękniętą głowicę cylindrów? Na wszystkie te pytania odpowiemy w tym artykule.
Inhoudsopgave
Co może spowodować pęknięcie głowicy cylindrów?
Głowica jest jednym z najbardziej wrażliwych i obciążonych elementów silnika, ponieważ podczas pracy silnika jest poddawana znacznym obciążeniom mechanicznym i termicznym. Najczęstszą przyczyną uszkodzeń głowic cylindrów jest zatem przeciążenie termiczne i przegrzanie.
Nie należy również zapominać o błędach konstrukcyjnych, takich jak źle ukształtowane kanały, spowodowane niedostateczną cyrkulacją cieczy chłodzącej. To ponownie prowadzi do przegrzania głowicy cylindrów i jej późniejszego pękania.
Jak objawia się pęknięta głowica cylindrów?
Pęknięta głowica cylindrów objawia się najczęściej ubytkiem płynu chłodzącego, któremu towarzyszy biały dym wydobywający się z wydechu. Jednak ten dym może pojawić się za samochodem, nawet jeśli wszystko jest w porządku.
Biały dym z wydechu jest zjawiskiem całkowicie naturalnym podczas rozgrzewania zimnego silnika. Załóżmy jednak, że za samochodem pojawia się biały dym, nawet jeśli silnik jest rozgrzany do temperatury roboczej, a na zewnątrz jest ciepło. W takim przypadku płyn chłodzący może przedostawać się do komory cylindra.
Kolejnym objawem uszkodzonej głowicy cylindrów są tłuste plamy oleju w płynie chłodzącym, które łatwo wykryć zaglądając do zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego OSTRZEŻENIE Otwierać tylko na zimno.
Przedostanie się płynu chłodzącego do przestrzeni cylindra można również wykryć odkręcając korek, przez który wlewa się olej silnikowy. Jeśli na spodzie korka znajduje się emulsja (smar o barwie białej do cappuccino), oznacza to, że płyn chłodzący dostał się do oleju silnikowego.
Emulsja na spodzie pokrywy może jednak nie wskazywać na problem, ponieważ może się również pojawić, jeśli jeździsz samochodem tylko na krótkich dystansach, zwłaszcza w chłodne dni, kiedy silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do temperatury roboczej .
Oprócz tych objawów pękniętej głowicy cylindrów, możesz również napotkać bulgotanie płynu chłodzącego w grzejniku lub zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego.
Inne objawy pękania głowicy cylindrów
Dodatkowo możliwe jest również wykrywanie pękniętej głowicy cylindrów w inny sposób. Za pomocą endoskopu jedną z możliwości jest poszukiwanie śladów chłodziwa w przestrzeni cylindra.
Nierówno zabarwione świece zapłonowe mogą również pomóc, ponieważ na skutek złego spalania zapychają się różnymi zanieczyszczeniami. Możliwe jest również wykrycie pękniętej głowicy cylindrów poprzez pomiar ciśnienia sprężania w cylindrze.
Stopień sprężania: Jaki ma wpływ na silnik?
Pomiar ciśnień sprężania w cylindrach jest metodą, dzięki której uzyskuje się dokładne informacje o stanie silnika. Ciśnienie sprężania to maksymalne ciśnienie osiągalne na końcu suwu sprężania silnika, gdy mieszanka jeszcze się nie pali.
Wielkość ciśnienia sprężania zależy od stopnia sprężania, prędkości obrotowej silnika, stopnia napełnienia cylindrów oraz szczelności komory spalania.
Ciśnienie sprężania mierzy się za pomocą manometru, który wkręca się w głowicę cylindrów zamiast świecy zapłonowej. Przed pomiarem ciśnienia sprężania silnik rozgrzewa się do temperatury roboczej w celu określenia luzów między tłokami a cylindrami.
Następnie silnik jest rozpędzany za pomocą rozrusznika, przy całkowicie otwartej przepustnicy (pedał gazu wciśnięty do oporu). Ciśnienie kompresji jest pokazane na igle miernika kompresji, który rejestruje najwyższe osiągnięte ciśnienie.
Co powinienem zrobić, jeśli wykryję uszkodzenie głowicy cylindrów?
W takim przypadku praca silnika jest niebezpieczna. Płyn chłodzący wnikający do cylindrów nie tylko zmywa film olejowy z powierzchni cylindra, ale także rozcieńcza olej silnikowy, pozbawiając go właściwości. Z czasem może to doprowadzić do zaniku smarowania i zatarcia tłoka w cylindrze.
Czerwona lampka płynu chłodzącego silnik: Zatrzymaj samochód natychmiast! 🚨
Nie zapomnij o wycieku płynu chłodzącego, który może spowodować wzrost temperatury silnika. Jeśli będziesz kontynuować jazdę z tak uszkodzonym silnikiem samochodu, nie zapomnij regularnie sprawdzać płynu chłodzącego i oleju silnikowego.
Jak naprawić pękniętą głowicę cylindrów?
Jeśli zdecydujesz się rozwiązać problem z pękniętą głowicą cylindrów, masz tylko dwie możliwości: naprawa lub wymiana. Naprawa głowicy cylindrów jest możliwa poprzez spawanie pęknięcia, ale nie zawsze jest to możliwe, ponieważ zależy to od tego, gdzie znajduje się pęknięcie.
Najlepszym sposobem na wyeliminowanie tego problemu jest wymiana głowicy na uszczelkę głowicy. Dobrą wiadomością jest to, że regenerowane części są dość przystępne dla zwykłych silników i kosztują ułamek ceny zupełnie nowej głowicy cylindrów.
Wydmuchana uszczelka głowicy: jak zapobiec uszkodzeniu silnika?
W każdym razie naprawa lub wymiana głowicy cylindrów nie należy do najtańszych. Zależy to w dużej mierze od konkretnego typu silnika i waha się od kilkuset do tysięcy euro.