Thermostaat: hoe werkt het?
Een thermostaat is een apparaat dat de stroom koelvloeistof in het koelcircuit van de motor regelt. Elke motor heeft een bepaalde ideale werktemperatuur die hij moet bereiken voor een optimale werking.
Als de motor niet op de ideale werktemperatuur werkt - hij is niet optimaal opgewarmd - leidt dat tot hoger brandstofverbruik, slechtere werking, meer geluid, maar ook grotere slijtage van alle motoronderdelen.
Table des matières
Thermostaat functie
De taak van de thermostaat is om het koelcircuit te regelen en zo snel mogelijk de optimale bedrijfstemperatuur van de motor te bereiken en te behouden. Als de motor koud is, voert de waterpomp koelvloeistof alleen naar het blokhuis en de motorkop.
Koelvloeistof: Wat betekenen de verschillende kleuren?
De koelvloeistof loopt via de omloopslang vanaf de cilinderkop en het motorblok terug naar de pomp omdat de thermostaat nog gesloten is.
De thermostaatklep gaat echter open zodra de optimale bedrijfstemperatuur is bereikt. De koelvloeistof begint door het hele koelcircuit in de radiator te stromen, waar de stromende lucht de koelvloeistof koelt.
De thermostaat moet op het juiste moment opengaan - niet te vroeg, maar ook niet te laat. Als de thermostaatklep te vroeg open zou gaan, zou de motor langzaam en slecht opwarmen en niet de optimale bedrijfstemperatuur behouden.
Koude motor: wat gebeurt er in de motor als deze opwarmt?
Als de thermostaat echter te laat werd opengedraaid, zou de temperatuur te hoog oplopen en zou de koelvloeistof gaan koken.
Wanneer gaat de koelventilator aan?
Als de temperatuur ondanks een goed werkende thermostaat boven te hoge waarden komt, wordt de koelventilator ingeschakeld via de schakelaar op de thermostaat. Met een goed werkende thermostaat zou de auto binnen ongeveer 3 minuten licht moeten opwarmen en moet de radiateur koud blijven tot de koelvloeistof 90 graden Celsius (bijna 194 graden Fahrenheit) bereikt.
Wanneer deze temperatuur is bereikt, gaat de thermostaat open en is de radiator in korte tijd opgewarmd. Als de temperatuur van de koelvloeistof na het starten van de motor echter snel in de rode zone stijgt en de radiateur koud blijft, is de thermostaat geblokkeerd en gaat hij niet open.
Rood motorkoelvloeistoflampje: stop uw auto nu! 🚨
Het handhaven van de optimale temperatuur wordt geregeld door het openen en sluiten van de klep, die wordt uitgevoerd met behulp van was, paraffine en soortgelijke vullingen in de thermostaat. Wanneer de gewenste temperatuur is bereikt, wordt de was vloeibaar en zet uit, waarbij het tegen de zuiger drukt, waardoor de thermostaatklep wordt geopend.
In de nieuwste automodellen vind je echter elektrisch gestuurde thermostaten, die de koeling nauwkeuriger kunnen regelen.
Thermostaat en het effect ervan op het verbruik
De juiste werking van de thermostaat heeft een gunstig effect op het brandstofverbruik en de levensduur van de motor, omdat het ervoor zorgt dat de motor de ideale temperatuur heeft voor zijn werking.
Hoog brandstofverbruik: 14 meest voorkomende oorzaken
Als de thermostaat niet correct werkt, kan het brandstofverbruik met 1 liter per 100 km stijgen, afhankelijk van het type auto en de motor. Door het vervangen van een defecte thermostaat uit te stellen bezorgt u uzelf in de toekomst kopzorgen.