Een oliefilter is een type filter dat is ontworpen om onzuiverheden uit motorolie te verwijderen. Oliefilters worden gebruikt in automotoren, vliegtuig- en scheepsmotoren.

Als we het over auto's hebben, bevindt dit filter zich in het onderste of middelste deel van de motor.

Hoe werkt een oliefilter?

Het oliefilter verwijdert vuil door motorolie door een poreus filtermateriaal te persen. De eerste automotoren maakten geen gebruik van oliefilters, wat, samen met de lage kwaliteit van motorolie, een overmatige aantasting van deze olie veroorzaakte, en daarom was het nodig om deze zeer vaak te vervangen.

Relateret artikel - 

Motorolieclassificatie uitgelegd

Tegenwoordig zijn alle verbrandingsmotoren van auto's uitgerust met een oliefilter. De basiscomponenten van een oliefilter zijn:

• Filtermedia: gemaakt van papier, synthetisch materiaal of gaas, vangt vuil op wanneer er olie doorheen stroomt.
• Terugslagklep: voorkomt dat er olie uit het filter stroomt als de motor is uitgeschakeld, waardoor een constante toevoer van olie tijdens het starten wordt gegarandeerd.
• Omloopklep: Laat olie langs het filter stromen als deze verstopt raakt, waardoor motorschade door gebrek aan olie wordt voorkomen.

Soorten oliefilters

Er zijn verschillende soorten oliefilters die elk hun eigen voordelen hebben en geschikt zijn voor specifieke type motoren:

Mechanische oliefilters

Mechanische filters gebruiken een gevouwen papier- of vezelelement om vuil op te vangen. Ze zijn het meest voorkomende type oliefilter en zijn meestal goedkoper. Ze hebben echter een beperkte filtercapaciteit en moeten vaker worden vervangen.

Cassette oliefilters

Cassettefilters hebben een moderner design met een herbruikbare hoes en vervangbare filterelementen. Het is een meer ecologisch alternatief en biedt een hogere filtratiecapaciteit dan mechanische filters.

Magnetische oliefilters

Magnetische filters gebruiken een magneet of elektromagneet om metaaldeeltjes uit de olie aan te trekken en te verwijderen. Deze filters zijn herbruikbaar en hoeven alleen regelmatig gereinigd te worden. Ze zijn echter niet zo effectief in het opvangen van niet-metaalachtige onzuiverheden.

Centrifugale oliefilters

Centrifugaalfilters gebruiken roterende beweging om verontreinigingen uit de olie te scheiden op basis van dichtheid. Deze filters zijn effectiever in het opvangen van kleinere deeltjes, maar vereisen mogelijk regelmatig onderhoud.

Halfstroom oliefilter

Deze filters werken zo dat een deel van de olie die naar het smeersysteem gaat door het oliefilter gaat en een deel rechtstreeks naar de smeerpunten van de motor stroomt.

Tegenwoordig worden semi-flow oliefilters slechts bij hoge uitzondering gebruikt omdat slechts de helft van de olie door de filtratie gaat, waardoor de motorolie onvoldoende wordt gereinigd.

Full-flow oliefilter

Deze filters zijn zeer effectief omdat alle motorolie door de filtratie gaat en zo de meeste onzuiverheden opvangt. Zo reinigt het smeersysteem alle olie tijdens één stroom.

Full-flow oliefilters zijn gemaakt van filterpapier en zijn ontworpen voor eenmalig gebruik, wat betekent dat ze niet kunnen worden gereinigd en volledig kunnen worden vervangen met de behuizing of alleen het filterinzetstuk.

Wat is een vervangingsfilter?

Het is een filterelement en een verpakking die samen één eenheid vormen. Bij vervanging verandert het hele filter. Dit type filter is uitgerust met een veiligheidsklep die ervoor zorgt dat de olie het filter omzeilt in het geval dat het filterelement verstopt raakt. Dit voorkomt dat het smeersysteem wordt uitgeschakeld. Het veiligheidsventiel heeft dus dezelfde functie als het reduceerventiel van het smeersysteem.

Dit filter is ook uitgerust met een ontluchtingsklep die de olie in het filter houdt, zelfs nadat de motor is uitgeschakeld, waardoor slijtage van de bewegende delen van de motor door het aanvankelijke gebrek aan olie wordt voorkomen. Zonder deze klep zou de olie eerst het filter moeten vullen en pas daarna naar de werkende delen van de motor gaan.

Waarom mag u niet vergeten het oliefilter te vervangen?

Regelmatige vervanging van het oliefilter is cruciaal voor het behoud van de levensduur en motorprestaties. Een verstopt filter kan leiden tot:

• Beperkte oliestroom leidt tot verhoogde motorslijtage en mogelijke schade.
• Hoog brandstofverbruik omdat de motor meer moet werken door onvoldoende smering.
• Hogere emissies omdat vervuilde olie kan bijdragen aan de vorming van slib en koolstofafzettingen.

Zonder oliefilter bereiken onzuiverheden in de motorolie de werkende onderdelen van de motor, waardoor deze sneller verslijten. Het oliefilter moet bij elke motorolieverversing worden vervangen, omdat het een essentieel onderdeel van het smeersysteem is.

Relateret artikel - 

Hoog brandstofverbruik: 14 meest voorkomende oorzaken

Interessante feiten over het oliefilter

1. De eerste auto's hadden geen oliefilters: het concept van oliefiltratie werd pas in de jaren 1920 geïntroduceerd. Voorheen vertrouwden motoren alleen op standaard olieschermen die beperkte filtermogelijkheden boden.
2. Ernest Sweetland en George H. Greenhalgh vonden het eerste full-flow oliefilter uit in 1923. Ze patenteerden de uitvinding onder de naam Purolator. Purolator blijft vandaag de dag een bekend merk in de auto-industrie.
3. Oliefilters kunnen het brandstofverbruik aanzienlijk beïnvloeden: een schoon oliefilter zorgt voor een optimale oliestroom en vermindert wrijving in de motor. Het resultaat is een beter brandstofverbruik en lagere emissies.
4. Synthetische oliefilters zijn ontworpen voor langdurig gebruik: synthetische oliefilters zijn gemaakt van synthetisch materiaal zoals glasvezel of polyester, waardoor ze beter kunnen filteren en langer meegaan dan conventionele papieren filters. Ze zijn vooral geschikt voor voertuigen die synthetische motorolie gebruiken.
5. Oliefiltermagneten kunnen metaalresten vasthouden: hoewel dit geen standaardfunctie is, zijn sommige oliefilters uitgerust met magneten die metaaldeeltjes in olie aantrekken en vasthouden. Dit helpt de motorslijtage door schurend metaalafval verder te verminderen.

Veelgestelde vragen over het oliefilter

Hoe vaak moet ik het oliefilter vervangen?

Over het algemeen wordt aanbevolen het oliefilter te vervangen bij elke olieverversing of zoals aangegeven door de voertuigfabrikant.

Kan een vuil oliefilter een lage oliedruk veroorzaken?

Ja, een verstopt oliefilter kan de oliestroom belemmeren, wat leidt tot lage oliedruk en, in het slechtste geval, mogelijke motorschade. Het regelmatig vervangen van het oliefilter kan helpen om de juiste oliedruk te behouden.

Is het normaal dat er olie lekt na het vervangen van het filter?

Er kan een kleine hoeveelheid achtergebleven olie lekken na het vervangen van het filter, maar dit zou enkele minuten nadat de motor is gestart, moeten stoppen. Als de lekken aanhouden, controleer dan of het filter goed is vastgedraaid en of de pakking goed past.

Kan ik mijn oude oliefilter reinigen en hergebruiken?

Sommige oliefilters, zoals magnetische of centrifugaalfilters, kunnen worden gereinigd en hergebruikt. Mechanische filters en patroonfilters hebben echter een beperkte filtercapaciteit en moeten worden vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Conclusie

Als je bij het verversen van de motorolie niet het oliefilter zou vervangen, bega je een grote fout, want je zou de nieuwe motorolie meteen bederven met vuil van het oude oliefilter. Een oliefilter is geen duur onderdeel, dus proberen wat geld te besparen heeft in dit geval gewoon geen zin.

Video-instructies voor het vervangen van het oliefilter: