Témoin d'avertissement ESC : qu'est-ce que cela signifie et pourquoi est-il allumé ?
Le témoin d'avertissement ESC peut indiquer que le contrôle électronique de stabilité est actif, désactivé ou qu'il y a un dysfonctionnement dans le système. Si ce voyant clignote, le système ECS est actif, mais s'il est constamment allumé, le système ne fonctionne probablement pas.
L'ESC est un élément important de la technologie automobile moderne, et son échec ne doit pas être ignoré. Dans cet article, nous allons faire la lumière sur le fonctionnement du système de contrôle électronique de la stabilité et ce que cela signifie lorsque le voyant ESC est allumé ou clignote.
Table des matières
Fonction ESC
Le Système ESC (Electronic Stability Control) aide le conducteur à gérer les situations de conduite critiques lorsque le véhicule dérape. Ce système surveille la vitesse des roues, la position du volant, l'accélération du véhicule et d'autres paramètres pour déterminer si le véhicule est dans la position optimale sur la route.
Système ESC : Comment fonctionne le système de contrôle électronique de la stabilité ?
Lorsque le système ESC détecte une perte d'adhérence, il traite automatiquement les informations de l'ABS et du capteur de rotation du volant. Ensuite, il freine individuellement les roues arrière gauche/droite ou avant gauche/droite de la voiture.
Système ABS : comment ça marche et à quoi ça sert ?
Cependant, cela ne se produit pas seulement lors du freinage, mais également lors de l'accélération et du franchissement d'un virage, le système ESC empêchant le véhicule de déraper. Outre le système ABS, ce système utilise également le système ASR.
Le voyant d'avertissement ESC clignote
Dans le cas d'un voyant ESC clignotant, ce n'est pas un problème, bien au contraire. Le contrôle électronique de stabilité est actif. Vous vous êtes probablement retrouvé dans une situation de conduite difficile, et le système ESC est intervenu et a stabilisé le véhicule.
Dans des situations difficiles, telles que des virages serrés ou un freinage brusque, ce témoin peut clignoter puis s'allumer. Dans ce cas, le système ESC intervient dans la direction pour stabiliser la voiture. Si le système fonctionne correctement, le témoin s'éteint dès que la voiture se stabilise.
Le voyant d'avertissement ESC est constamment allumé
Si le témoin ESC est constamment allumé, même en l'absence de conditions de conduite difficiles ou de risque de dérapage, les causes suivantes peuvent être :
- Le système ESC a été désactivé à l'aide du bouton (avec une icône en forme de voyant au-dessus et l'inscription OFF en dessous) ou via l'interface sur le tableau de bord
- Il y a eu un dysfonctionnement du système ESC lui-même
- Il y a eu un dysfonctionnement du capteur et respectivement un dysfonctionnement de l'électronique
Certaines voitures n'autorisent pas la désactivation du système ESC, mais si vous disposez d'une telle option, le voyant allumé peut signaler que le système de stabilisation électronique est volontairement désactivé.
Nous vous recommandons donc d'essayer d'activer/désactiver le système ESC. Si rien ne se passe avec le voyant d'avertissement ESC lorsque vous le faites et que le voyant est toujours allumé, il s'agira probablement de l'un des défauts mentionnés.
Voyants de voiture : de quoi avertissent-ils ?
Cependant, il est impossible de résoudre ces pannes soi-même, car dans les deux cas, il est nécessaire de réaliser un diagnostic du véhicule. La meilleure chose à faire est donc d'amener immédiatement la voiture à l'atelier de réparation.
Marquages du système de stabilité électronique
Les constructeurs automobiles utilisent des abréviations différentes pour étiqueter le système de stabilité électronique, mais le principe de fonctionnement de ces systèmes est le même. Dans le cas de ce système, vous pouvez rencontrer les étiquettes suivantes :
ESC (Electronic Stability Control) - nom général du système de stabilisation électronique, mais utilisé par Škoda, Fiat, Hyundai, Tesla, Luxgen et Proton
ESP (Electronic Stability Program) - désignation utilisée par Audi, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Saab, Suzuki, Lamborghini et Smart
ESP (Programme de stabilisation électronique) - la désignation est utilisée par Volkswagen (l'abréviation est le même que le précédent, la différence mineure est seulement dans le nom complet)
VDC (Vehicle Dynamic Control) - désignation utilisée par Subaru, Nissan et Infiniti
DSC (Dynamic Stability Control) - désignation utilisé par Aston Martin, BMW, Jaguar, Land Rover, Mazda et Mini
VSA (Vehicle Stability Assist) - désignation utilisée par Acura et Honda
VSC (Vehicle Stability Control) - la désignation utilisée par Lexus et Toyota
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) - la désignation utilisée par Lexus et Toyota
ASC (Active Stability Control) - la désignation utilisée par Jaguar et Mitsubishi
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - désignation utilisée par Volvo
PSM (Porsche Stability Management) - la désignation, comme son nom l'indique, est utilisée par Porsche
M-ASTC (Mitsubishi Active Skid and Traction Control) - la désignation utilisée par Mitsubishi
StabiliTrak - désignation utilisée par Buick, Cadillac, Chevrolet (la plupart des modèles), GMC, Pontiac, Saturn, Isuzu et Hummer
AdvanceTrac - désignation utilisée par Ford, Lincoln et Mercury
Active Handling - désignation utilisée par Chevrolet (Corvette)
Certains fabricants utilisent plusieurs désignations, car la désignation peut ne pas s'appliquer à l'ensemble de la marque mais à un modèle spécifique.
Formes des voyants d'avertissement ESC
Outre les marquages du système ESC, le témoin d'avertissement ESC peut avoir une forme différente selon le fabricant et le modèle spécifique. En plus de la forme du voyant d'avertissement dans l'image principale (ci-dessus), vous pouvez également rencontrer la forme suivante du voyant lumineux : un triangle avec un point d'exclamation dans un cercle presque complet.
Certains modèles ont la forme identique des feux ESP et ESC. Le fait est que ces systèmes sont identiques. La différence n'est que dans le nom.
Voyant ESP : qu'est-ce que cela signifie et pourquoi est-il allumé ?
Témoin d'avertissement ESC - ÉTEINT
Selon le modèle et le fabricant, ce voyant peut indiquer un ESC ou un antipatinage désactivé. Si votre véhicule permet la désactivation du système, le bouton peut avoir la même forme que ce voyant.
FAQ sur le voyant d'avertissement ESC
Question 1 : Puis-je conduire avec le voyant ESC allumé ?
Oui vous pouvez, mais il est nécessaire de trouver au plus vite la cause de l'allumage du voyant et de résoudre le problème. Conduire avec le témoin ESC allumé peut signifier que la conduite du véhicule est moins bonne, ce qui peut conduire à des situations dangereuses sur la route.
Donc, si le voyant ESC est allumé, conduisez prudemment, en particulier sur les surfaces glissantes, et évitez si possible les virages serrés ou les freinages brusques.
Question 2 : Le voyant ESC peut-il s'allumer même s'il n'y a pas de problème avec le système ESC ?
Oui, le témoin peut s'allumer même s'il n'y a pas de problème avec le système de stabilité électronique. Les causes peuvent être diverses, comme un défaut dans le système électrique ou un problème avec le capteur. Dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic de la voiture et d'éliminer la cause.
Conclusion
Le voyant d'avertissement ESC allumé ne doit pas être ignoré, c'est-à-dire à moins que vous n'éteigniez délibérément le système de stabilisation électronique.
Depuis 2012, la NHTSA exige que toutes les voitures particulières neuves vendues aux États-Unis soient équipées d'un contrôle électronique de la stabilité. À l'inverse, selon la Commission européenne, toutes les voitures particulières neuves doivent être équipées d'un contrôle électronique de stabilité dans l'UE.