Der Motorstarter ist ein Gerät mit einer primären Funktion, die es dem Motor ermöglicht, zu starten und zu laufen. Es wandelt elektrische Energie in mechanische Energie um. Einen Anlasser benötigen alle Motoren, die beim Starten kein Drehmoment selbst erzeugen können.

In diesem Artikel beleuchten wir die Funktion des Starters, seinen Aufbau und seine Typen. Darüber hinaus werden wir uns kurz ansehen, was einen fehlerhaften Motorstarter verursachen kann.

Motorstarterfunktion

Um den Motor zu starten, muss der Motor hochgedreht werden. Diese zum Starten des Motors erforderliche Drehzahl wird Startdrehzahl genannt und variiert je nach Motortyp:

• 40 bis 150 U/min für Ottomotoren und Dieselmotoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung
• 80 bis 200 U/min für Dieselmotoren mit indirekter Kraftstoffeinspritzung

Die Drehzahl bezieht sich in diesem Fall nicht auf die Drehzahl des Anlassers, sondern auf die Umdrehungen des Schwungrads des Motors, das vom Anlasser angetrieben wird.

Wie funktioniert der Motorstarter?

Beim Starten des Motors wird ein kleines Zahnrad namens Ritzel aus dem Anlasser geschoben, das mit seinen Zähnen in die Zähne des Schwungrads eingreift, und dann wird der Elektromotor des Anlassers eingeschaltet - er dreht den Motor.

Wenn der Schlüssel losgelassen wird, kehrt das Ritzel in seine ursprüngliche Position zurück und unterbricht die mechanische Verbindung zwischen Anlasser und Schwungrad, während gleichzeitig der Elektromotor abgeschaltet wird.

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Wenn das Starterritzel nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehrt, würden seine hohen Drehzahlen den Starter und das Schwungrad des Motors beschädigen.

Komponenten eines Motorstarters

Motorstarter bestehen aus verschiedenen Komponenten, darunter:

• Startermotor: Liefert die Drehkraft, die zum Starten des Motors erforderlich ist.
• Solenoid: Fungiert als Schalter und verbindet bei Aktivierung den Startermotor mit der Batterie.
• Ritzel: Greift in das Schwungrad oder die Flexplatte ein, um den Motor zu drehen.
• Gehäuse: Schützt die internen Komponenten des Anlassers.

Arten von Motorstartern

Motorstarter gibt es in verschiedenen Ausführungen, die jeweils für spezifische Anforderungen und Anwendungen geeignet sind. Hier sind einige der häufigsten Arten:

Direktantriebsstarter

Direktantriebsstarter, auch Trägheitsstarter genannt, sind eine ältere und einfachere Konstruktion. Sie verwenden einen Untersetzungsmechanismus, um das zum Starten des Motors erforderliche Drehmoment zu erzeugen. Diese Starter sind im Allgemeinen in älteren Fahrzeugen zu finden und sind nicht so effizient wie ihre modernen Pendants.

Starter mit Untersetzung

Untersetzungsgetriebe-Starter sind eine Verbesserung gegenüber Direktantriebsstartern und bieten mehr Drehmoment für eine bestimmte Motorgröße. Mit einem Planetengetriebesystem können diese Anlasser ein höheres Drehmoment bei geringerem Stromverbrauch erzeugen. Sie sind häufig in modernen Fahrzeugen zu finden.

Permanentmagnet-Starter

Permanentmagnetstarter verwenden Permanentmagnete anstelle von Feldspulen, um das für den Betrieb des Motors erforderliche Magnetfeld zu erzeugen. Dieses Design reduziert das Gesamtgewicht und die Größe des Starters und macht ihn effizienter und zuverlässiger. Sie werden häufig in kleineren Motoren und Motorrädern verwendet.

Integrierte Starter-Generatoren (ISG)

Integrierte Starter-Generatoren vereinen die Funktionen eines Anlassers und einer Lichtmaschine in einer Einheit. Sie werden in Hybrid- und Start-Stopp-Systemen verwendet, um nahtlose Übergänge zwischen den Motormodi zu ermöglichen. Dieses Design reduziert das Gesamtgewicht und die Komplexität des elektrischen Systems des Fahrzeugs.

Anforderungen an den Motorstarter

• Er muss ca. 50.000 Starts standhalten
• Wenn das Auto mit einem Start-Stopp-System ausgestattet ist, beträgt die Lebensdauer des Anlassers ca. 200.000 Starts
• Er muss in der Lage sein, den Motor bis zu einer Mindesttemperatur von zu drehen -30 Grad Celsius
• Während der Lebensdauer wartungsfrei
• Muss beim Starten des Verbrennungsmotors vor Überlastung geschützt werden

Fehlerbehebung bei Motorstarterproblemen

Motorstartprobleme können sich auf verschiedene Weise manifestieren, aber es gibt einige häufige Symptome, auf die Sie achten sollten:

• Kein Anlassen des Motors: Wenn der Motor beim Drehen des Zündschlüssels nicht anspringt, kann dies auf ein Problem mit dem Anlasser, der Magnetspule oder den elektrischen Anschlüssen hinweisen.
• Schleifgeräusche: Ein Schleifgeräusch während des Motorstarts kann auf ein Problem mit dem Antriebszahnrad oder den Schwungradzähnen des Anlassers hinweisen.
• Intermittierendes Starten: Wenn der Motor intermittierend anspringt, kann dies auf ein defektes Solenoid, schlechte elektrische Verbindungen oder einen defekten Anlassermotor zurückzuführen sein.

Fehlfunktion des Motorstarts

Wenn der Motoranlasser im Leerlauf durchdreht, kann dies auf einen defekten Freilauf oder abgebrochene Zähne des Zahnkranzes des Schwungrads oder Ritzels hindeuten. Wenn der Anlasser nicht dreht, ist es meist eine defekte Zündspule oder ein schlechter Kontakt.

Der Motorstarter hat einen großen Energieverbrauch, sodass die Autobatterie bei häufigem Fahren entladen werden kann Torten und Kurzstrecken, auch wenn das Auto gepflegt und störungsfrei ist. Ein Motorstart sollte nicht länger als 5 Sekunden dauern. Wenn der Motor beim ersten Mal nicht anspringt, sollten Sie den Start 3 bis 5 Mal mit einer Pause von 30 Sekunden zwischen den Starts wiederholen.

Wenn Sie das Auto jedoch auch nach diesen Versuchen nicht starten können, sollten Sie die Motorhaube öffnen und nach dem Problem suchen. Es kann mehrere davon geben. Wenn der Anlasser in Ordnung ist, sollten Sie sich zunächst auf die Autobatterie konzentrieren, die, wenn sie entladen ist, den Elektromotor des Anlassers nicht ausreichend mit Energie versorgen kann.

Eine weitere häufige Ursache, besonders im Winter, kann ein eingefrorener Kraftstofffilter oder eine Verstopfung durch Paraffinflocken sein. In diesem Fall gelangt kein Kraftstoff in den Brennraum des Motors und Sie können den Motor beliebig lange hochdrehen, ohne Erfolg.

Fazit

Der Motorstarter ist eine wichtige Komponente, die den Motor startet. Ihr Auto wird ohne ihn nicht starten und fahren können. Wenn Sie verstehen, wie der Motorstarter funktioniert und welche Fehlfunktionen auftreten können, können Sie diese möglicherweise problemlos verhindern oder beheben.