Der er fejl, som selv en erfaren bilist ikke kan opdage uden udstyr. Sådanne fejl kan dog også opdages i tide uden noget udstyr.

Du skal simpelthen kun bruge dine sanser, eller mere præcist, en som er din hørelse.

Introduktion

Nogle fejl kan nemt opdages uden de store problemer. Bilister, der kender deres bil rigtig godt, ved, hvordan den opfører sig, og dermed kan mærke hurtigere, når der er noget galt med bilen, har også en fordel. Men hvis du ved, hvilken komponent der melder fejl med en bestemt lyd, vil du ikke fare vild, selv når du køber en brugt bil.

At lytte til forskellige lyde fra bilen har sine fordele. Hvis du er i stand til at genkende dem, kan du måske opdage et utal af funktionsfejl og problemer, som ofte stadig er i deres vorden. Det er derfor muligt at opdage disse fejl, før de kan påvirke bilens kørsel, forbrug, ydelse og andre parametre negativt eller beskadige andre dele og komponenter.

Da bilen består af utallige komponenter, der kan indikere deres fejl med forskellige lyde, besluttede vi at udarbejde en serie på fire artikler om dette emne. I disse artikler vil vi fokusere på en bestemt del af bilen og dens komponenter, som kan indikere deres funktionsfejl med forskellige lyde.

I dagens artikel vil vi se på den vigtigste del af bilen, nemlig dens motor og drivlinje.

Kan du genkende fejlen i motoren eller drivsystemet på dens typiske lyd?

Lyd: Kraftig, metallisk bank

Mulig årsag - Slidte krumtapaksel lejer.

Løsning - Udskiftning af lejerne.

Powiązany artykuł - 

Krumtapaksel: Hvad er det til, og hvilke kræfter skal det modstå?

Lyd: Raslen, når koblingspedalen er trykket ned

Mulig årsag - Svigtende koblingstrykleje.

Løsning - Udskiftning af lejet, hvis dette problem opdages og bekræftes.

Lyd: Ringende kobling i tomgang

Mulig årsag - Revnede koblingspladefjedre.

Løsning - Udskiftning af den beskadigede del eller hele koblingen.

Lyd: Banker i tomgang

Mulig årsag - Slidt dobbeltmassesvinghjul.

Løsning - Hvis bankelyden kun høres, når motoren er kold, er udskiftningen af svinghjulet ikke presserende, eller det skal ikke udskiftes med det samme. Men hvis dobbeltmassesvinghjulet udviser sådanne akustiske problemer permanent under nogen forhold, er det nødvendigt at udskifte det.

Lyd: Raslende lyd fra transmissionen i tomgang

Mulig årsag - Slæb i gearkassens gear.

Løsning – Disse lyde er relateret til tolerancen af individuelle dele og er i de fleste tilfælde harmløse.

Lyd: Brummen fra gearkassen under kørsel

Mulig årsag - Slidte lejer i transmissionen eller overførselshuset.

Løsning - Udskiftning af de slidte dele.

Lyd: Metallisk raslen fra motoren kort efter start

Mulig årsag - Hydrauliske ventilløftere (hydrauliske ventilløftere) med utilstrækkeligt olietryk.

Løsning - Ikke nødvendigt, hvis denne lyd forsvinder et par sekunder efter start. Men hvis den metalliske raslen varer ved i længere tid, er noget af det hydrauliske trykrør sandsynligvis beskadiget, hvilket betyder, at det skal udskiftes.

Lyd: Summende lyde, når motorbelastningen ændres (acceleration/deceleration):

Mulige årsager - Løst eller slidt motorophæng.

Løsning - Det er nødvendigt at stramme eller udskifte det beskadigede motorophæng.

Lyd: Raslende lyde fra motoren

Mulige årsager - Slak timingkæde eller dårlig timingkædestrammer.

Løsning - Udskiftning af hele timingsættet eller kun timingkædestrammeren.

Lyd: Summende eller hvislen efter at have tændt for motoren

Mulig årsag - Brændstofpumpen virker lyd eller brændstofpumpens slid.

Løsning - Hvis dette akustiske signal fra brændstofpumpen kun høres et par sekunder efter, at motoren er tændt, er det normalt. Men hvis denne støj er høj, og brændstofpumpen høres konstant, hvilket påvirker motoren negativt, er det næsten sikkert, at brændstofpumpen er ved slutningen af sin levetid.

Powiązany artykuł - 

Ujævn tomgang af motoren: De 10 mest almindelige årsager

Konklusion

Selvfølgelig er der utallige andre funktionsfejl i motoren og dens komponenter, manifesteret af lignende akustiske eller andre manifestationer. Dette er dog nogle af de mest almindelige problemer, der kan spores ved at høre.

I den følgende artikel vil vi belyse flere fejl i chassis og bremse komponenter, som også kan opdages uden udstyr, blot ved at høre.