Układ hamulcowy jest niezbędnym elementem każdego pojazdu. Odpowiada za spowolnienie lub zatrzymanie poruszającego się pojazdu. Układ hamulcowy składa się z kilku części, które współpracują ze sobą, tworząc siłę niezbędną do zatrzymania pojazdu.

Ten artykuł rzuci światło na układ hamulcowy, zdefiniuje jego funkcje i sposób działania.

Funkcje układu hamulcowego

Układ hamulcowy jest najważniejszą częścią samochodu z punktu widzenia bezpieczeństwa czynnego. Główną funkcją układu hamulcowego jest zatrzymanie lub spowolnienie poruszającego się pojazdu. Pełni jednak również inne funkcje, takie jak utrzymywanie stabilności pojazdu, poprawa kontroli kierowcy i zmniejszenie zużycia opon pojazdu.

Jak działa układ hamulcowy

Kiedy kierowca naciska na pedał hamulca, płyn hydrauliczny jest przesyłany z pompy hamulcowej do zacisków przez przewody hamulcowe, powodując dociskanie klocków hamulcowych do tarczy hamulcowej. Tarcie powstałe w wyniku tego procesu wytwarza ciepło i spowalnia pojazd.

Powiązany artykuł - 

Hamowanie silnikiem: Jak to działa i czy jest szkodliwe?

Układ hamulcowy i jego główne elementy

• Urządzenie sterujące - kontroluje działanie całego układu hamulcowego i obejmuje np. pedał, dźwignię, drążek i tym podobne.

• Hamulce - wytwarzana jest przez nie niezbędna siła hamowania.

• Przekładnia hamulca - przenosi działanie źródła energii na hamulce, które następnie wytwarzają siłę hamowania.

Rodzaje układów hamulcowych

Nowoczesne samochody mogą być wyposażone w jeden lub więcej z następujących układów hamulcowych.

• Hydrauliczny układ hamulcowy - Wykorzystuje płyn hamulcowy, który zmusza klocki hamulcowe do zatrzymania kół. Hamowanie hydrauliczne ma większą siłę niż hamowanie mechaniczne, a ryzyko awarii jest minimalne.

• Elektromagnetyczny układ hamulcowy — ten układ wykorzystuje elektromagnetyzm do hamowania bez tarcia. Dzięki beztarciowemu hamowaniu znacznie zwiększa się żywotność hamulców.

• Układ wspomagania hamowania — znany jako hamowanie wspomagane podciśnieniem, system ten wykorzystuje podciśnienie do zwiększenia siły hamowania.

• Mechaniczny układ hamulcowy — ten układ zasila hamulec awaryjny i ręczny.

Jednoobwodowe i dwuobwodowe układy hamulcowe

Obecnie nie stosuje się już jednoobwodowego układu hamulcowego. Zastąpiono go dwuobwodowym, co znacznie eliminuje ryzyko całkowitej awarii efektu hamowania w przypadku awarii jednego obwodu hamulcowego.

Ze względu na sposób podłączenia obwodów dwuobwodowe układy hamulcowe możemy podzielić na:

• Normalny - jeden obwód dla przednich i jeden dla tylnych hamulców

• Normalny podwójny - jeden obwód dla przednich i tylnych hamulców, drugi tylko dla przednich

• Diagonalny - jeden obwód np. dla prawego przedniego i lewego tylnego koła, a drugi dla lewego przedniego i prawego tylnego koła

Rodzaje hamulców

Istnieją dwa rodzaje hamulców: hamulce tarczowe i hamulce bębnowe. Hamulce tarczowe są bardziej powszechne w nowoczesnych pojazdach, ponieważ zapewniają lepszą siłę hamowania i są mniej podatne na przegrzanie. Składają się z tarczy hamulcowej i zacisku, z klockami hamulcowymi dociskanymi do tarczy w celu wytworzenia tarcia.

Powiązany artykuł - 

Hamulce tarczowe: jakie są ich zalety i wady?

Hamulce bębnowe są starszą technologią i są mniej powszechne w nowoczesnych pojazdach. Składają się z bębna hamulcowego i szczęk, przy czym szczęki dociskają bęben, powodując tarcie. Hamulce bębnowe są mniej skuteczne niż hamulce tarczowe i są bardziej podatne na przegrzanie.

Powiązany artykuł - 

Hamulce bębnowe: jak działają i jakie są ich zalety?

Rodzaje hamulców w zależności od przeznaczenia

• Hamulec roboczy – służy do spowolnienia lub zatrzymania pojazdu, a kierowca musi mieć możliwość płynnej regulacji jego działania.

• Hamulec awaryjny - umożliwia zwolnienie lub zatrzymanie pojazdu w przypadku awarii układu hamulca roboczego. Układ hamulca awaryjnego jest zwykle nienaruszonym obwodem dwuobwodowego układu hamulcowego lub może to być hamulec postojowy, a zatem hamulec ręczny.

• Hamulec postojowy - zabezpiecza nieruchomy pojazd przed ruchem (postojowy/hamulec ręczny).

Wniosek

Podsumowując, układ hamulcowy samochodu jest niezbędny w każdym samochodzie. Jego podstawową funkcją jest zatrzymanie lub spowolnienie poruszającego się pojazdu. Pełni również inne funkcje, takie jak utrzymywanie stabilności pojazdu, poprawa kontroli kierowcy i zmniejszenie zużycia opon pojazdu.