Hamowanie silnikiem: Jak to działa i czy jest szkodliwe?
Hamowanie silnikiem to styl jazdy, który może zmniejszyć zużycie paliwa, ale także części układu hamulcowego samochodu. Wielu kierowców z oczywistych powodów chce zmniejszyć zużycie paliwa, ale zamiast zmienić styl jazdy, kupują nowy samochód, który deklaruje bardzo niskie zużycie paliwa.
Deklarowana oszczędność paliwa ze specyfikacji prawie zawsze odbiega od rzeczywistego zużycia paliwa. Istnieje kilka sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa w samochodzie, a jednym z nich jest hamowanie silnikiem.
Spis treści
Jak działa hamowanie silnikiem?
Hamowanie silnikiem to prosta koncepcja, którą można osiągnąć poprzez stopniowe zmniejszanie biegu na niższy bez naciskania pedału gazu. W ten sposób samochód zaczyna zwalniać z mocą silnika i nie używa hamulców.
Hamowanie silnikiem jest bardziej efektywne w przypadku większych silników z większą liczbą cylindrów. Takie silniki starają się zasysać więcej powietrza podczas hamowania silnikiem, co powoduje większe podciśnienie, znacznie spowalniając tłoki. Jednak siła hamowania silnika zależy również od stopnia sprężania, im jest on wyższy, tym większa jest siła hamowania silnika.
Istnieje różnica w działaniu hamowania silnikiem między silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Hamowanie silnikiem dla silnika benzynowego
W przypadku silnika benzynowego, gdy zdejmiesz nogę z gazu, przepustnica zamyka się, zapobiegając przedostawaniu się powietrza do wlotu, co tworzy podciśnienie, które spowalnia tłoki. Ponadto tłoki również zwalniają, ponieważ paliwo nie dociera do komory spalania.
Hamowanie silnikiem dla silnika diesla
W przypadku silnika diesla przeciwciśnienie w rurze wydechowej zwiększane jest poprzez zmniejszenie prędkości obrotowej turbosprężarki po naciśnięciu pedału gazu. To przeciwciśnienie spowalnia tłoki silnika, powodując spowolnienie samochodu.
Korzyści z hamowania silnikiem
Poprawiona oszczędność paliwa
Mniejsze zużycie klocków hamulcowych, tarcz hamulcowych i innych części hamulcowych
Zmniejszone ryzyko przegrzania hamulców w określonych sytuacjach (takich jak długie strome zjazdy)
W większości nowoczesnych samochodów wtrysk paliwa jest wyłączany, jeśli jedziesz na biegu i puszczasz nogę z pedału gazu. W ten sposób nie wtryskujesz i nie spalasz paliwa.
Pozostałe dwie wymienione korzyści pozytywnie wpływają na hamulce i ich części. Używając silnika do zwalniania, w tym momencie w ogóle nie używasz hamulców, co oznacza, że będą działać dłużej. Wskaźnik zużycia tarczy hamulcowej nie pojawi się tak wcześnie.
Dodatkowo ograniczysz ryzyko przegrzania hamulców i spowodowania zaniku hamulca podczas długich, stromych zjazdów.
Czy hamowanie silnikiem jest w jakiś sposób szkodliwe?
Niektórzy mogą obawiać się, że hamowanie silnikiem jest szkodliwe dla samego silnika, ponieważ zmiana biegu na niższy może spowodować gwałtowny wzrost obrotów. Najczęstszym błędnym przekonaniem jest to, że silnik może nadmiernie się nagrzewać, zwłaszcza podczas długich, stromych zjazdów.
Pamiętaj, że nie wtryskujesz paliwa, zdejmując nogę z gazu, gdy jesteś na biegu. W takim scenariuszu do silnika trafia bardzo mało ciepła. Tak więc, jeśli chodzi o hamowanie silnikiem, nie ma się czym martwić z punktu widzenia ciepła.
Wniosek
Pomimo zalet hamowania silnikiem, wielu kierowców go nie używa i woli zmienić bieg na neutralny i pozwolić samochodowi „żeglować”. Po przełączeniu na bieg neutralny samochód nie zwalnia podczas zjeżdżania ze wzniesienia, ale przyspiesza, co może być niebezpieczne. Jednak po przełączeniu na bieg neutralny niewielka ilość paliwa nadal dostaje się do silnika, więc spalasz trochę paliwa.
Podsumowując, styl jazdy jest sprawą osobistą i zależy od okoliczności, choć nie ma wątpliwości, że hamowanie silnikiem powinno mieć miejsce pod pasem kierowcy.