AUTORIDE

Lampka ostrzegawcza silnika: jaką usterkę może wskazywać?

Lampka ostrzegawcza silnika
Opublikowano Przetłumaczone przy pomocy sztucznej inteligencji z naszego oryginalnego artykułu (źródło: autoride.io)

Zapalona kontrolka silnika na desce rozdzielczej to strach niemal każdego kierowcy. Co to oznacza i o jakiej usterce może świadczyć?

Na to bardzo często zadawane pytanie odpowiemy w dzisiejszym artykule.

Spis treści

Lampka ostrzegawcza silnika — czy to poważny problem?

Lampka ostrzegawcza silnika jest wskaźnikiem informującym o nieprawidłowym działaniu silnika lub zespołu sterującego silnika. W normalnych warunkach ta lampka ostrzegawcza zwykle pojawia się na krótką chwilę podczas włączania silnika i powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.

Jeśli jednak lampka ostrzegawcza silnika świeci się nawet po uruchomieniu silnika, oznacza to problem. Najczęściej sygnalizuje wtrysk paliwa, zapłon, wał korbowy, czy usterkę sondy lambda.

Jeżeli silnik nie przejdzie w tryb awaryjny, czyli nie straci mocy, a pojazd zachowuje się tak, jak podczas normalnej eksploatacji, to można nim dalej jeździć, gdyż może to być tylko błąd losowy, który znika po kilku uruchomieniach pojazdu lub po ponownym uruchomieniu jednostki sterującej silnika.

Jeśli jednak z drugiej strony kontrolka silnika świeci się ciągle i silnik przechodzi w tryb awaryjny, zalecamy pilną wizytę w serwisie, diagnostykę silnika i ewentualną wymianę uszkodzonych podzespołów na części samochodowe dobrej jakości.

Dlaczego lampka ostrzegawcza silnika jest włączona?

Awaria sondy lambda:

Sonda lambda

Awaria sondy lambda jest jedną z najczęstszych przyczyn świecenia się kontrolki silnika. W niektórych przypadkach możliwe jest fizyczne zidentyfikowanie usterki sondy lambda, ponieważ jest ona zatkana dużą ilością sadzy.

Jednak nie zawsze awaria sondy lambda jest wykrywana podczas jej fizycznego oględzin, dlatego najlepszym rozwiązaniem jest udanie się do warsztatu i podłączenie auta w celu diagnostyki. Jeśli awaria zostanie potwierdzona, uszkodzony czujnik należy wymienić.

Awaria zapłonu:

Przerwa zapłonu lub wypadanie zapłonu w jednym z cylindrów może wskazywać na problem z czujnikiem wału korbowego, sterownikiem silnika, cewkami zapłonowymi lub świecami zapłonowymi.

Awaria świec zapłonowych:

Świece zapłonowe

Awarię świec lub cewek zapłonowych można wykryć wykręcając świece i sprawdzając ich stan.

Jeśli w okolicy elektrod świecy zapłonowej znajdują się osady, oznacza to awarię jednego z tych elementów.

Paliwo niskiej jakości / niskooktanowe:

Używanie paliwa złej jakości lub paliwa o liczbie oktanowej niższej niż określona dla silnika może również spowodować zapalenie się kontrolki silnika.

Jeśli kontrolka silnika zapala się niemal natychmiast po zatankowaniu i przejechaniu kilku kilometrów, to jest prawie na 100% pewne, że problem tkwi w samym paliwie. W takim przypadku zaleca się przejście na paliwo wyższej jakości lub paliwo zalecane do danego silnika.

Awaria pompy paliwa:

W przypadku awarii pompy paliwowej konieczny jest pomiar ciśnienia w rozdzielaczu paliwa za pomocą manometru. Jeśli ciśnienie jest niższe niż powinno, konieczna jest wymiana uszkodzonych elementów układu paliwowego.

Zatkany filtr paliwa:

Filtr oleju i paliwa

Nawet tak mała rzecz może spowodować zapalenie się kontrolki silnika. Jeśli filtr paliwa jest nadmiernie zapchany lub zatkany, układ paliwowy nie może dostarczyć wystarczającej ilości paliwa do cylindrów, dlatego właśnie zapala się ta kontrolka.

Awaria katalizatora:

Katalizator

Awaria katalizatora może oznaczać np. uszkodzenie jego wewnętrznych części lub zatkanie. W obu przypadkach można jednak sprawdzić jego stan za pomocą manometru, a dokładniej mierząc przeciwciśnienie w rurze wydechowej.

Zatkany filtr powietrza:

Filtr powietrza

Zatkany filtr powietrza może również powodować zapalenie się lampki ostrzegawczej silnika. Jeśli filtr powietrza jest nadmiernie zatkany, spowoduje to, że do cylindrów dostanie się niewystarczająca ilość powietrza. Jednak ten problem można wyeliminować bardzo szybko i tanio.

Zauważalny spadek wydajności objawia się zatkanym filtrem powietrza. Jeśli więc zauważysz, że Twój silnik nie jest już tak mocny jak kiedyś, powinieneś w pierwszej kolejności skupić się na sprawdzeniu iw razie potrzeby wymianie filtra powietrza.

Awaria czujnika przepływu masowego:

Czujnik przepływu masowego

Jednak lampka ostrzegawcza silnika może również zapalić się w przypadku nieprawidłowego układu powietrza. Czujnik przepływu masowego może działać nieprawidłowo, jeśli jest nadmiernie zanieczyszczony lub uszkodzony. Uszkodzony lub nadmiernie zabrudzony przepływomierz może nadal działać, ale zmiany w pracy silnika są znaczące i są zauważalne nawet dla kompletnego laika.

Do najczęstszych objawów uszkodzenia czujnika przepływu masy należą trudne rozruchy silnika, wysokie lub niskie obroty biegu jałowego silnika, nierówna praca silnika, szarpanie podczas przyspieszania lub gaszenie silnika. Ten problem można łatwo wyeliminować, wymieniając czujnik przepływu masowego.

Zatkany układ wtrysku paliwa:

Zapychanie się elementów układu wtrysku paliwa, a dokładniej wtryskiwaczy ma negatywny wpływ na osiągi silnika. Właśnie dlatego w takim przypadku zapala się kontrolka silnika. Rozwiązaniem tego problemu jest wyczyszczenie wtryskiwaczy.

Spadek poziomu oleju silnikowego:

Olej silnikowy

Kropla oleju silnikowego może również spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej silnika. W takim przypadku konieczne jest ustalenie, gdzie ucieka „olej silnikowy” i nie zaleca się używania samochodu do czasu rozwiązania tego problemu.

Jeśli jednak ubytek oleju silnikowego jest tylko minimalny, należy najpierw uzupełnić olej silnikowy, a dopiero potem jechać samochodem prosto do serwisu.

Kiedy należy przerwać jazdę z powodu kontrolki silnika?

Zapalenie się kontrolki silnika na desce rozdzielczej Twojego samochodu nie zawsze musi oznaczać natychmiastowe przerwanie jazdy. Jednak w niektórych przypadkach konieczne jest zatrzymanie pojazdu na poboczu; jeśli tak się stanie, należy to zrobić bez zwłoki.

Należy zatrzymać pojazd, jeśli:

  • silnik zaczyna nadmiernie wibrować
  • we wnętrzu czuć zapach (zapach) paliwa
  • silnik przechodzi w tryb awaryjny
  • zapala się również lampka ostrzegawcza przegrzania silnika
  • „ostrzeżenie o poziomie płynu chłodzącego” kontrolka” zapala się oprócz lampki ostrzegawczej silnika
  • oprócz kontrolki silnika zapala się również poziom oleju silnikowego

Wniosek

Zapalonej lampki ostrzegawczej silnika nie należy lekceważyć. Nie tylko jest to niebezpieczne, ale z czasem ignorowanie lampki ostrzegawczej silnika może spowodować znacznie większe szkody niż powód, dla którego się zaświeciła. Konieczne jest jak najszybsze rozwiązanie tego problemu.