Filtr oleju: do czego służy i kiedy należy go wymienić?
Filtr oleju to rodzaj filtra przeznaczonego do usuwania zanieczyszczeń z oleju silnikowego. Filtry oleju są stosowane w silnikach samochodów, samolotów i okrętów.
Jeśli mówimy o samochodach, filtr ten znajduje się w dolnej lub środkowej części silnika.
Indholdsfortegnelse
Jak działa filtr oleju?
Filtr oleju usuwa brud, przeciskając olej silnikowy przez porowaty materiał filtra. Pierwsze silniki samochodowe nie stosowały filtrów oleju, co w połączeniu z niską jakością oleju silnikowego powodowało nadmierną degradację tego oleju, w związku z czym konieczna była jego bardzo częsta wymiana.
Klasyfikacja olejów silnikowych — Co warto o nich wiedzieć?
Obecnie wszystkie samochodowe silniki spalinowe są wyposażone w filtr oleju. Podstawowe elementy filtra oleju to:
- Materiał filtracyjny: wykonany z papieru, materiałów syntetycznych lub siatki drucianej, zatrzymuje brud, gdy przepływa przez niego olej.
- Zawór zwrotny: zapobiega wypływaniu oleju z filtra, gdy silnik jest wyłączony, zapewniając w ten sposób stały dopływ oleju podczas rozruchu.
- Zawór obejściowy: Umożliwia ominięcie filtra oleju w przypadku jego zatkania, zapobiegając uszkodzeniu silnika z powodu braku oleju.
Rodzaje filtrów oleju
Istnieje kilka rodzajów filtrów oleju, z których każdy ma swoje zalety i jest odpowiedni dla określonych typów silników:
Mechaniczne filtry oleju
Filtry mechaniczne wykorzystują złożony element papierowy lub włóknisty do wychwytywania brudu. Są to najpopularniejsze typy filtrów oleju i zwykle są tańsze. Mają one jednak ograniczoną zdolność filtrowania i wymagają częstszej wymiany.
Filtry oleju kasetowe
Filtry kasetowe mają bardziej nowoczesny design z pokrywą wielokrotnego użytku i wymiennymi elementami filtrującymi. Jest to bardziej ekologiczna alternatywa i zapewnia większą wydajność filtracji niż filtry mechaniczne.
Magnetyczne filtry oleju
Filtry magnetyczne wykorzystują magnes lub elektromagnes do przyciągania i usuwania cząstek metalu z oleju. Filtry te są wielokrotnego użytku i wymagają jedynie regularnego czyszczenia. Jednak nie są one tak skuteczne w wychwytywaniu zanieczyszczeń niemetalicznych.
Odśrodkowe filtry oleju
Filtry odśrodkowe wykorzystują ruch obrotowy do oddzielania zanieczyszczeń od oleju na podstawie gęstości. Filtry te są bardziej skuteczne w wychwytywaniu mniejszych cząstek, ale mogą wymagać częstej konserwacji.
Półprzepływowy filtr oleju
Filtry te działają w ten sposób, że część oleju, która trafia do układu smarowania, przechodzi przez filtr oleju, a część trafia bezpośrednio do punktów smarowania silnika.
Obecnie półprzepływowe filtry oleju stosuje się wyjątkowo, ponieważ tylko połowa oleju przechodzi przez filtr, co powoduje niedostateczne oczyszczenie oleju silnikowego.
Pełnoprzepływowy filtr oleju
Filtry te są bardzo skuteczne, ponieważ cały olej silnikowy przechodzi przez filtr i tym samym wychwytuje większość zanieczyszczeń. W ten sposób układ smarowania czyści cały olej podczas jednego przepływu.
Pełnoprzepływowe filtry oleju wykonane są z bibuły filtracyjnej i są zaprojektowane jako jednozadaniowe, co oznacza, że nie można ich czyścić i można je całkowicie wymienić wraz z obudową lub samym wkładem filtra.
Co to jest filtr zamienny?
Jest to wkład filtra i opakowanie, które razem tworzą jedną całość. Po wymianie zmienia się cały filtr. Ten typ filtra wyposażony jest w zawór bezpieczeństwa, który umożliwia ominięcie filtra oleju w przypadku zatkania wkładu filtrującego. Zapobiega to wyłączeniu układu smarowania. Zawór bezpieczeństwa ma zatem taką samą funkcję jak zawór redukcyjny układu smarowania.
Filtr ten jest również wyposażony w zawór odpowietrzający, który utrzymuje olej w filtrze nawet po wyłączeniu silnika, zapobiegając w ten sposób zużyciu części ruchomych silnika na skutek początkowego braku oleju. Bez tego zaworu olej musiałby najpierw napełnić filtr, a dopiero potem trafiłby do części roboczych silnika.
Dlaczego nie należy zapominać o wymianie filtra oleju?
Regularna wymiana filtra oleju ma kluczowe znaczenie dla zachowania żywotności i osiągów silnika. Zatkany filtr może powodować:
- Ograniczony przepływ oleju prowadzi do zwiększonego zużycia silnika i potencjalnych uszkodzeń.
- Duże zużycie paliwa, ponieważ silnik musi więcej pracować z powodu niedostatecznego smarowania.
- Wyższe emisje, ponieważ brudny olej może przyczyniać się do powstawania osadów i osadów węglowych.
Bez filtra oleju zanieczyszczenia w oleju silnikowym dostają się do pracujących części silnika, powodując ich szybsze zużycie. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego, ponieważ jest to niezbędny element układu smarowania.
Wysokie zużycie paliwa: 14 najczęstszych przyczyn
Ciekawe fakty na temat filtra oleju
- Pierwsze samochody nie miały filtrów oleju: koncepcja filtracji oleju pojawiła się dopiero w latach dwudziestych XX wieku. Wcześniej silniki opierały się tylko na podstawowych ekranach olejowych, które oferowały ograniczone możliwości filtrowania.
- Ernest Sweetland i George H. Greenhalgh wynaleźli pierwszy pełnoprzepływowy filtr oleju w 1923 roku. Opatentowali wynalazek pod nazwą Purolator. Purolator pozostaje dziś dobrze znaną marką w branży motoryzacyjnej.
- Filtry oleju mogą znacząco wpływać na zużycie paliwa: czysty filtr oleju zapewnia optymalny przepływ oleju i zmniejsza tarcie w silniku. Rezultatem jest mniejsze zużycie paliwa i niższa emisja.
- Syntetyczne filtry oleju są przeznaczone do długotrwałego użytkowania: Syntetyczne filtry oleju są wykonane z materiałów syntetycznych, takich jak włókno szklane lub poliester, co zapewnia lepsze właściwości filtrowania i dłuższą żywotność niż konwencjonalne filtry papierowe. Nadają się szczególnie do pojazdów stosujących syntetyczny olej silnikowy.
- Magnesy filtra oleju mogą wychwytywać metalowe zanieczyszczenia: Chociaż nie jest to standardowe wyposażenie, niektóre filtry oleju są wyposażone w magnesy, które przyciągają i wychwytują cząsteczki metalu w olejach. Pomaga to jeszcze bardziej zmniejszyć zużycie silnika powodowane przez ścierne metalowe opiłki.
Często zadawane pytania dotyczące filtra oleju
Jak często należy wymieniać filtr oleju?
Zasadniczo zaleca się wymianę filtra oleju przy każdej wymianie oleju lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Czy brudny filtr oleju może powodować niskie ciśnienie oleju?
Tak, zatkany filtr oleju może ograniczać przepływ oleju, prowadząc do niskiego ciśnienia oleju, aw najgorszym przypadku do potencjalnego uszkodzenia silnika. Regularna wymiana filtra oleju może pomóc w utrzymaniu prawidłowego ciśnienia oleju.
Czy to normalne, że olej cieknie po wymianie filtra?
Po wymianie filtra może wyciekać niewielka ilość resztek oleju, ale powinno to ustać po kilku minutach od uruchomienia silnika. Jeśli nieszczelności nie ustępują, sprawdź, czy filtr jest dobrze dokręcony i czy uszczelka jest dobrze osadzona.
Czy mogę wyczyścić i ponownie użyć mojego starego filtra oleju?
Niektóre filtry oleju, takie jak magnetyczne lub odśrodkowe, można czyścić i używać ponownie. Filtry mechaniczne i wkładowe mają jednak ograniczoną zdolność filtrowania i należy je wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta.
Wniosek
Jeśli nie wymieniłeś filtra oleju przy wymianie oleju silnikowego, popełniłbyś duży błąd, ponieważ od razu zepsułbyś nowy olej silnikowy brudem ze starego filtra oleju. Filtr oleju nie jest kosztowną częścią, więc próba zaoszczędzenia pieniędzy w tym przypadku po prostu nie ma sensu.