Gasklep: hoe het werkt en de mogelijke storingen
De gasklep regelt de luchttoevoer naar de motor. Het wordt gebruikt door benzinemotoren maar ook door sommige moderne dieselmotoren. De gasklep bevindt zich in het inlaatsysteem en is mechanisch of elektronisch verbonden met het gaspedaal.
Wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, gaat de gasklep open. Bij een mechanische besturing reageert de demper direct. De elektronische aansturing daarentegen is de verantwoordelijkheid van de ECU (Engine Control Unit), die de gasklep aanstuurt op basis van de stand van het gaspedaal.
Inhoudsopgave
- Gasklep bij benzinemotoren
- Mechanisch gestuurd gasklephuis
- Elektronisch geregeld gasklephuis
- Gasklep vervangen door variabele kleptiming
- De gasklep van de benzinemotor bestaat uit het volgende
- Een storing in de gasklep manifesteert zich als volgt
- Hoe problemen met de gasklep voorkomen?
- Gasklep bij dieselmotoren
Als uw auto is uitgerust met dit apparaat, is het goed om er meer over te weten, aangezien dit de belangrijkste reden kan zijn dat het EPC-waarschuwingslampje op uw dashboard verschijnt.
Gasklep bij benzinemotoren
Zoals hierboven vermeld, regelt de gasklep de luchttoevoer naar de motor en gaat deze open wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt. Het kan op twee manieren worden gecontroleerd:
- Mechanisch
- Elektronisch
Mechanisch gestuurd gasklephuis
De gashendel wordt bediend door een kabel vanaf het gaspedaal, die is verbonden met het bewegingsmechanisme van het gasklephuis. De mechanische versie van de gasklepbediening is efficiënter omdat de reactie op het gaspedaal onmiddellijk is.
Elektronisch geregeld gasklephuis
Het signaal van het elektrische gaspedaal wordt verwerkt door de motorregeleenheid, die de klep vertelt hoeveel graden hij moet draaien. Hoe verder het gaspedaal wordt ingedrukt, hoe verder de gasklep opent.
Als het gaspedaal echter niet wordt ingedrukt, wordt de stationaire stand van de gasklep geactiveerd en houdt de motorregeleenheid de motor stationair.
Gasklep vervangen door variabele kleptiming
Bij sommige motoren wordt de gasklep vervangen door een systeem met variabele kleptiming, zoals BMW Valvetronic, Honda i-VTEC, Toyota VVTC-i en andere.
Het vervangen van de gasklep door een variabel kleptimingsysteem heeft verschillende voordelen, zoals een verminderde stromingsweerstand van het inlaatspruitstuk bij minder motorbelasting, lager brandstofverbruik en meer motorvermogen.
De gasklep van de benzinemotor bestaat uit het volgende:
- mechanisch of elektronisch gestuurde roterende plaat
- een potentiometer die de besturingseenheid informeert over de stand van de klep
- stationair toerentalschakelaar
- stappenmotor (alleen met een elektronisch gestuurde demper)
- een veerbelast mechanisme dat reset de gasklep terug in de oorspronkelijke stand na het loskoppelen
De smoorklep is geen probleemloos onderdeel, waardoor er af en toe problemen en storingen optreden. Het meest voorkomende probleem is de verstopping met koolstof en verschillende onzuiverheden, of het kan een storing zijn in de gasklepelektronica.
Een storing in de gasklep manifesteert zich als volgt:
- onregelmatig draaien van de motor
- schommelingen in het toerental
- motoruitschakeling
- snelheidsschommelingen
- problematische motorstarts
- brandt motorwaarschuwingslampje
Het is mogelijk de storing te verhelpen door het gasklephuis te demonteren en vervolgens te reinigen met een geschikt reinigingsmiddel of door het geheel te vervangen. U kunt het gasklephuis echter zelfs zonder demontage reinigen door bij draaiende motor een reinigingsmiddel op het gasklephuis aan te brengen.
Hoe problemen met de gasklep voorkomen?
Een effectieve manier om de levensduur van de gasklep te verlengen, is regelmatig onderhoud. Naast een defect in de elektronica van dit onderdeel kan het ook verstopt raken door vuil - in dit geval helpt het regelmatig reinigen van het gasklephuis.
Als schoonmaken niet helpt, moet de gasklep worden vervangen. U kunt hem laten vervangen bij uw servicecentrum, maar als u een van de meer ervaren en gedurfde chauffeurs bent, kunt u de gashendel bestellen of kopen en de vervanging zelf uitvoeren.
Gasklep bij dieselmotoren
Bij dieselmotoren wordt de gasklep voornamelijk gebruikt voor een zachtere motoruitschakeling. Voordat de motor wordt uitgeschakeld, sluit de klep en voorkomt zo dat er lucht in de cilinders komt, waardoor de motor niet schokt na het uitschakelen.
Gasklepstoringen komen tot uiting in dieselmotoren:
- het waarschuwingslampje motorlicht brandt
- zelfontbranding na het afzetten van de motor
U kunt dezelfde vuistregel toepassen voor het oplossen van problemen met het gasklephuis van een dieselmotor als voor het gasklephuis van een benzinemotor. Hetzelfde geldt voor het reinigen van het onderdeel of het vervangen van het gasklephuis.