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Système de freinage automobile : comment ça marche ?

Freins
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Un système de freinage est un élément essentiel de tout véhicule. Il est chargé de ralentir ou d'arrêter un véhicule en mouvement. Le système de freinage est composé de plusieurs pièces qui travaillent ensemble pour créer la force nécessaire pour arrêter le véhicule.

Cet article va faire la lumière sur le système de freinage, définir ses fonctions et son fonctionnement.

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Fonctions d'un système de freinage

Le système de freinage est la partie la plus importante de la voiture en termes de sécurité active. La fonction principale d'un système de freinage est d'arrêter ou de ralentir un véhicule en mouvement. Cependant, il remplit également d'autres fonctions, telles que le maintien de la stabilité du véhicule, l'amélioration du contrôle du conducteur et la réduction de l'usure des pneus du véhicule.

Comment fonctionne un système de freinage

Lorsqu'un conducteur applique une pression sur la pédale de frein, le liquide hydraulique est envoyé du maître-cylindre aux étriers par les conduites de frein, ce qui pousse les plaquettes de frein à appuyer contre le rotor de frein. La friction créée par ce processus génère de la chaleur et ralentit le véhicule.

Système de freinage et ses principaux composants

  • Dispositif de contrôle - contrôle le fonctionnement de l'ensemble du système de freinage et comprend, par exemple, une pédale, un levier, une tige, etc.
  • Freins - la force de freinage nécessaire est créée par eux.
  • Transmission des freins - transfère l'effet de la source d'énergie aux freins, ce qui crée ensuite une force de freinage.

Types de systèmes de freinage

Les voitures modernes peuvent être équipées d'un ou plusieurs des systèmes de freinage suivants.

  • Système de freinage hydraulique - Il utilise du liquide de frein, qui force les plaquettes de frein à arrêter les roues. Le freinage hydraulique a une plus grande force que le freinage mécanique, et le risque d'échec est minime.
  • Système de freinage électromagnétique - Ce système utilise l'électromagnétisme pour obtenir un freinage sans frottement. Grâce au freinage sans friction, la durée de vie des freins est considérablement augmentée.
  • Système de freinage assisté - Connu sous le nom de freinage assisté par dépression, ce système utilise une dépression pour augmenter la force de freinage.
  • Système de freinage mécanique - Ce système alimente un frein d'urgence et à main.

Systèmes de freinage à circuit unique et à double circuit

De nos jours, le système de freinage à circuit unique n'est plus utilisé. Il a été remplacé par un circuit à deux circuits, ce qui élimine considérablement le risque de défaillance complète de l'effet de freinage en cas de défaillance d'un circuit de freinage.

Nous pouvons diviser les systèmes de freinage à deux circuits en fonction de la connexion des circuits en :

  • Normal - un circuit pour les freins avant et un pour les freins arrière
  • Double normal - un circuit pour les freins avant et arrière, l'autre uniquement pour l'avant
  • Diagonal - un circuit, par exemple, pour l'avant droit et le gauche roue arrière et l'autre pour la roue avant gauche et arrière droite

Types de freins

Freins à disque

Il existe deux types de freins : les freins à disque et les freins à tambour. Les freins à disque sont plus courants dans les véhicules modernes car ils offrent une meilleure puissance de freinage et sont moins sujets à la surchauffe. Ils se composent d'un disque de frein et d'un étrier, les plaquettes de frein pressant contre le disque pour créer une friction.

Les freins à tambour sont une technologie plus ancienne et sont moins courants dans les véhicules modernes. Ils se composent d'un tambour de frein et de patins, les patins appuyant contre le tambour pour créer une friction. Les freins à tambour sont moins efficaces que les freins à disque et sont plus sujets à la surchauffe.

Types de freins selon le but

  • Frein de service - sert à ralentir ou à arrêter le véhicule, et le conducteur doit être capable de régler son effet en douceur.
  • Frein d'urgence - vous permet de ralentir ou d'arrêter le véhicule en cas de panne du système de freinage de service. Le système de freinage d'urgence est généralement un circuit intact d'un système de freinage à deux circuits, ou il peut s'agir d'un frein de stationnement et, par conséquent, d'un frein à main.
  • Frein de stationnement - sécurise un véhicule à l'arrêt contre tout mouvement (frein de stationnement/à main).

Conclusion

En conclusion, le système de freinage automobile est essentiel à chaque voiture. Sa fonction principale est d'arrêter ou de ralentir un véhicule en mouvement. Il remplit également d'autres fonctions, telles que le maintien de la stabilité du véhicule, l'amélioration du contrôle du conducteur et la réduction de l'usure des pneus du véhicule.