Dans le monde automobile, nous rencontrons d'innombrables abréviations, y compris les désignations de moteurs diesel. Certaines désignations de moteurs diesel sont assez similaires, il n'est donc pas surprenant que beaucoup de gens ne les connaissent pas.

Pour cette raison, nous avons décidé de préparer une liste des désignations de moteurs diesel les plus courantes, dans laquelle nous expliquerons brièvement leur signification.

CD

CDi (injection diesel à rampe commune) désigne les moteurs diesel à injection directe de carburant. Ces moteurs sont équipés d'un système Common-rail. Les moteurs CDi sont utilisés par les constructeurs automobiles Mercedes et Chrysler.

CDTi

CDTi (Common-rail diesel turbo injection) fait référence aux moteurs diesel suralimentés à injection directe de carburant. Ces moteurs sont équipés du système Common-rail et sont utilisés par Opel.

CRD

CRD (Common rail diesel) désigne les moteurs diesel à injection directe de carburant. Les moteurs portant cette désignation sont utilisés par les constructeurs automobiles américains Chrysler, Dodge et Jeep.

CRDi

CRDi (injection diesel à rampe commune) désigne les moteurs diesel à injection directe de carburant. La seule différence avec CRD est que cette désignation est utilisée par les constructeurs automobiles coréens tels que Hyundai ou Kia, mais aussi par le japonais Mitsubishi, par exemple.

DCi

DCi (Diesel Common-rail injection) fait référence aux moteurs diesel dotés de la technologie Common-rail et donc à injection directe de carburant et tuyau de carburant commun. Renault et Nissan utilisent cette appellation.

DDiS

DDiS (Direct Diesel injection System) fait référence à un moteur diesel turbocompressé avec le système Common rail de la marque Suzuki.

DiDT

DiDT (Direct injection Turbo Diesel) fait référence à un moteur diesel suralimenté avec un système Common rail.

DTI

DTI (Direct Turbo Injection) fait référence à un moteur diesel turbocompressé à injection directe.

HDi

HDi (injection directe haute pression) désigne un moteur à injection directe haute pression. Ces moteurs peuvent être équipés de la fonction OverBoost (elle augmente la puissance pendant un court instant après avoir appuyé sur la pédale).

Verwandter Artikel - 

Turbocompresseur : quels sont ses avantages et qu'est-ce que le turbo lag ?

Les moteurs HDi sont équipés d'un turbocompresseur et produits par le Groupe PSA en utilisant la technologie Common-Rail. Ils sont spécifiques pour leur démarche bien développée.

JTD

JTD (Jet Turbo Diesel) fait référence à un moteur diesel turbocompressé avec un système Common rail utilisé par Fiat, Alfa Romeo et Lancia. La première génération de moteurs diesel à rampe commune de Fiat sous la désignation JTD était également connue sous les initiales uniJet Turbo Diesel.

JTDM

JTDM, en d'autres termes, Jet Turbo Diesel Modified (Multijet), est une désignation pour les moteurs à technologie Common Rail et, par conséquent, à injection directe de carburant.

Verwandter Artikel - 

Common Rail : Comment ça marche, et quels sont ses avantages ?

Fiat a été le premier à proposer ce système en 1997 avec les moteurs Alfa Romeo, suivi par Mercedes-Benz. Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Jeep et Maserati utilisent largement Multijet.

MZ-CD

MZ-CD (Mazda – Common-rail Diesel) fait référence au moteur diesel suralimenté de Mazda avec le système Common rail.

IDS

SDI (Suction diesel injection) fait référence aux moteurs diesel à remplissage atmosphérique et à injection directe de carburant produits par le Groupe Volkswagen. Comme ces moteurs ne sont pas turbocompressés, ils fournissent moins de puissance que les moteurs turbocompressés de même cylindrée.

Les moteurs SDI étaient produits sous forme de moteurs à quatre ou cinq cylindres en ligne. Parce qu'ils sont structurellement plus simples que les moteurs turbocompressés, ils sont également plus fiables, tandis que la consommation reste inchangée.

TDI

TDI (Turbocharged direct injection) fait référence aux moteurs diesel turbocompressés à injection directe produits par le groupe Volkswagen. Dans de nombreux pays, l'abréviation TDI est enregistrée en tant que marque du groupe Volkswagen, et ces moteurs sont répandus principalement en Europe.

TDI-PD

TDI-PD (TDI – Pumpe Düse) fait référence à un moteur diesel turbocompressé à injection directe avec une unité pompe-injecteur.

TDDi

TDDi (Turbo diesel à injection directe) désigne les moteurs diesel à injection directe de carburant. Ford utilise cette désignation. La nouvelle génération de moteurs diesel (TDCi) a un fonctionnement plus raffiné et moins bruyant par rapport au TDDi.

TDCi

TDCi (Turbo Diesel Common Rail Injection) désigne les moteurs diesel à injection directe de carburant avec le système Common Rail. Ces moteurs sont la nouvelle génération de moteurs TDDi utilisés par Ford.

Conclusion

Nous pensons qu'après cet article, les désignations des moteurs diesel ne vous poseront plus de problèmes. Cependant, si vous n'avez pas trouvé certaines désignations de moteur dans cette liste, n'hésitez pas à partager un commentaire, et nous l'ajouterons à la liste.