Klassifizierung von Autos nach ihrer Klasse in Europa
Alle Autos werden in eine bestimmte Klasse eingeteilt, abhängig von ihren äußeren Abmessungen, ihrem Preis sowie dem Hubraum und der Leistung des Motors unter ihrer Haube. Der wichtigste Parameter ist die Länge des Autos und der Radstand seiner Achsen.
Die Klassifizierung von Fahrzeugen nach Klassen kann auch vom Hersteller beeinflusst werden, der die Klasse, in die das Fahrzeug eingestuft wird, priorisieren oder auswählen kann. Bei der Einteilung von Autos in bestimmte Klassen gibt es zwischen den einzelnen Ländern der Europäischen Union mehrere Unterschiede.
Inhaltsverzeichnis
Diese Unterschiede sind sehr gering und in den meisten Fällen ist die Einstufung eines bestimmten Autos in eine bestimmte Klasse in allen EU-Ländern gleich. Wir können viel größere Unterschiede feststellen, wenn wir die Klassifizierung von Autos zwischen der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten von Amerika und Großbritannien betrachten und vergleichen.
Mini
Die Miniklasse wird auch als Segment A bezeichnet. Die kleinste Klasse ist außerdem eine Kategorie von Fahrzeugen, deren typische Karosserie ein dreitüriges Fließheck ist. Einige Autohersteller bieten jedoch auch Cabrio- und Roadster-Modelle an. Autos der Miniklasse haben in der Regel einen Hubraum von 1,2 Litern oder weniger und ihre Länge beträgt in der Regel nicht mehr als 3700 mm.
Typische Vertreter der Miniklasse sind:
Citroën C1, VW up, Ford Ka, Škoda Citigo, Kia Picanto, Peugeot 107, Smart ForTwo, Toyota Aygo, Renault Twingo und andere...
Untere Schicht
Die Unterklasse, auch B-Segment genannt, ist eine Fahrzeugkategorie, die in Europa hinsichtlich des Verkaufs sehr beliebt ist. Die typische Karosserie dieser Autos ist ein Fließheck, einige Autohersteller bieten jedoch auch MPV-, Roadster- oder Cabrio-Karosserien an.
Pkw der unteren Klasse haben in der Regel einen Hubraum zwischen 1,2 und 2,0 Litern, ihre Länge überschreitet in der Regel 4200 mm nicht.
Typische Vertreter der Unterschicht sind:
Škoda Fabia, Seat Ibiza, VW Polo, Peugeot 206, Kia Rio, Ford Fiesta, Fiat Punto, Renault Clio, Citroen C3 und andere...
Untere Mittelklasse
Die untere Mittelklasse, auch C-Segment genannt, ist die meistverkaufte Fahrzeugkategorie in europäischen Ländern. Die typischen Karosserien der unteren Mittelklasse sind Schräghecklimousinen, Liftbacks, Kombis und Limousinen.
Allerdings bieten einige Automobilhersteller in dieser Klasse auch MPVs, Cabrios und Roadster an. Autos der unteren Mittelklasse haben meist eine Länge von 4100 bis 4600 mm. Die Motoren unter der Haube dieser Autos haben meist einen Hubraum von 1,2 Liter bis 2,0 Liter.
Typische Vertreter der unteren Mittelschicht sind:
Alfa Romeo 147, Citroën C4, Honda Civic, VW Golf, Škoda Rapid, Škoda Octavia, Fiat Bravo, Seat Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra und andere...
Mittelklasse
Die Mittelklasse, auch D-Segment genannt, ist eine Fahrzeugklasse zwischen der unteren und oberen Mittelklasse. In der Regel handelt es sich dabei um größere Familienautos mit Limousinen, Kombis und Liftback-Karosserien.
Autos dieser Klasse haben normalerweise eine Länge von 4500 bis 4900 mm. Die Motoren unter der Haube dieser Autos haben meist einen Hubraum von 1,6 bis 3,5 Litern.
Typische Vertreter der Mittelschicht sind:
Alfa Romeo 159, Volkswagen Passat, Škoda Superb, BMW 3er, Audi A4, Ford Mondeo, Citroen C5, Renault Laguna, Peugeot 508, Opel Vectra, Kia Optima und andere...
Obere Mittelklasse
Die obere Mittelklasse, auch E-Segment genannt, ist eine Fahrzeugkategorie zwischen Mittelklasse und Luxuswagen. Diese Autos werden hauptsächlich in Limousinen-, Liftback- und Kombi-Karosserien hergestellt.
Autos dieser Kategorie haben meist eine Länge von 4700 bis 5000 mm und unter ihrer Haube stecken Motoren mit einem Hubraum von 2,0 Litern und mehr.
Typische Vertreter der oberen Mittelschicht sind:
Audi A6, Alfa Romeo 166, BMW 5er, Citroën C6, Opel Omega, Peugeot 607 und mehr...
Luxusklasse
Die Luxusklasse, auch F-Segment genannt, ist eine Klasse von Personenkraftwagen, die größer ist als die obere Mittelklasse. Es handelt sich um Limousinen und Limousinen, die auch auf den Rücksitzen großen Komfort bieten.
Autos dieser Klasse sind in der Regel länger als 5000 mm und Hubräume von 3,0 Litern und mehr verbergen sich meist unter der Motorhaube dieser Autos.
Typische Vertreter der Oberklasse sind:
BMW Serie 7, Volkswagen Phaeton, Audi A8, Mercedes-Benz S-Klasse und mehr...
Klasse Sportwagen
Die Klasse der Sportwagen wird auch als G-Segment bezeichnet. Es handelt sich um eine Kategorie von Fahrzeugen mit hoher Leistung, die eine hohe Geschwindigkeit erreichen. Einige Autos dieser Klasse sind nur modifizierte gewöhnliche Fahrzeuge. Andere werden von Anfang an als Sportwagen gebaut.
Typische Vertreter der Klasse der Sportwagen sind:
Porsche 911, Toyota Supra, BMW 8er, Alfa Romeo 4c, Subaru Impreza WRX, Ford Mustang und mehr...
Supersportwagen
Bei einem Supersportwagen oder Supersportwagen handelt es sich in der Regel um ein sehr luxuriöses Auto, dessen Leistung deutlich über der von aktuellen Sportwagen liegt. Es ist ein teures, schnelles und leistungsstarkes Auto, das viele Formen annehmen kann.
Typische Vertreter der Supersportler sind:
Aston Martin DB11, Ferrari Enzo, Ferrari LaFerrari, Zonda Pagani, Lamborghini Huracan, Lamborghini Aventador, Bugatti Veyron, Bugatti Chiron, Koenigsegg CCXR, Pagani Huayra, Mercedes-Benz SLS AMG, Porsche Carrera GT und andere...