Katalysator: Welche Funktion hat er und wie kann er beschädigt werden?
Der Katalysator befindet sich im Auspuffrohr des Autos und hat die Aufgabe, die Anzahl der Schadstoffe in den Abgasen zu reduzieren.
Dieses Gerät wird sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren verwendet. Der heutige Artikel beleuchtet seine Funktion, Verbreitung und mögliche Schäden.
Inhaltsverzeichnis
Wie funktioniert ein Katalysator?
Der Katalysator enthält Edelmetalle wie Platin, Rhodium und Palladium. Zusammen bilden sie eine katalytische Schicht, die in Form von Bienenkunststoff auf einem keramischen oder metallischen Material aufgebracht ist.
Bei einer Betriebstemperatur von 300 bis 800 Grad Celsius (580 bis 1500 Grad Fahrenheit) ermöglicht die katalytische Schicht die Oxidation von CO (Kohlenmonoxid) und unverbrannten Kohlenwasserstoffen zu CO2 (Kohlendioxid) und H2O (Wasser) sowie die Reduktion von NOx (Stickstoffoxid) zu N2 (Stickstoff) und O2 (Sauerstoff).
Die Abgasreinigung erfolgt durch zwei chemische Reaktionen, nämlich:
Durch Oxidation von CO und unverbrannten Kohlenwasserstoffen
Durch Reduzierung von NOx
Einteilung der Katalysatoren nach den resultierenden Reaktionen
Drei-Wege-Katalysator
Reduktionskatalysator
Oxidationskatalysator
1. Drei-Wege-Katalysator
Er ist für drei Aktivitäten verantwortlich, nämlich:
CO-Oxidation
durch Oxidation von unverbrannten Kohlenwasserstoffen
Reduktion von NOx
Der Drei-Wege-Katalysator wird von Benzinmotoren verwendet, die das Gemisch regulieren, mit Luftüberschuss arbeiten und mit einer Lambdasonde ausgestattet sind. Der Katalysator funktioniert nicht mehr, wenn die Lambdasonde beschädigt oder defekt ist.
2. Reduktiv
Es reduziert die NOx (Stickoxid)-Emissionen in Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung.
3. Oxidativ
Es wird von Dieselmotoren verwendet, die mit Luftüberschuss arbeiten, und während ihrer Arbeit wird ein sehr fettes Gemisch verbrannt. Dieser Katalysator soll CHx und CO reduzieren. Die Verbrennung von Feststoffpartikeln findet bei hohen Temperaturen statt, wodurch sie schrumpfen und die resultierenden Mikropartikel dann vollständig verbrennen.
Katalysatorverteilung nach Material
Metallkatalysator
Der Einsatz besteht aus Metall, sie sind widerstandsfähiger gegen mechanische Beschädigungen und Beschädigungen durch unsachgemäßen Motorbetrieb, aber ihre Herstellung ist teurer.
Katalysator aus Keramik
Der Einsatz besteht aus keramischen Materialien. Weniger widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen und Schäden durch unsachgemäßen Motorbetrieb, ihr Vorteil ist ein niedrigerer Produktionspreis.
Wie kann der Katalysator beschädigt werden?
durch falsches Tanken
Ausfall der Motorzündung
wenn Öl in den Brennraum gelangt
wenn unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt
Wie macht sich ein beschädigter Katalysator bemerkbar?
Startproblem
höheren Kraftstoffverbrauch
schlechtere Dynamik
prüfen, ob die Motorwarnleuchte an ist
ein seltsamer geruch beim starten des motors
Die Lebensdauer von Katalysatoren in Neuwagen wird auf 150.000 km (oder 93.000 Meilen) geschätzt, sie nimmt jedoch bei schlechtem Fahrverhalten deutlich ab.