AUTORIDE

Twin-scroll turbo: jakie są jego zalety i wady?

Mitsubishi Twin-scroll turbo
Publié le Traduit avec l'aide de l'IA à partir de notre article original (source : autoride.io)

Turbosprężarka twin-scroll to turbosprężarka z dwoma kanałami dolotowymi spalin w części turbiny.

W tym artykule pokrótce przeanalizujemy działanie turbosprężarki twin-scroll oraz zalety i wady.

Table des matières

Jak działa turbosprężarka twin-scroll?

Rury wydechowe z cylindrów prowadzą do jednego, a do drugiego kanału Twin-turbo, dzięki czemu podciśnienie nie pobiera energii ze spalin jednego cylindra. Natomiast zawór wydechowy drugiego cylindra jeszcze się nie zamknął, ale jego zawór dolotowy już zaczął się otwierać.

Jeżeli zapłon w cylindrach jest w kolejności 1-3-4-2 to przewody z cylindrów 1 i 4 będą poprowadzone do jednego kanału, a przewody z cylindrów 2 i 3 do drugiego kanału.

W takim przypadku nie będzie strat energii spalin, ponieważ cylinder 3, który pobierałby energię ze spalin z cylindra pierwszego, nie jest podłączony do tego samego przewodu. Te dwie rury (rury spustowe) łączą się tylko przy turbinie.

Zalety turbosprężarki twin-scroll:

  • Lepsza wydajność napełniania i szybsza reakcja silnika - zwłaszcza przy niskich obrotach
  • Cena zbliżona do zwykłej turbosprężarki
  • Wydajność zbliżona do twin-turbo - inny typ turbosprężarki niż turbosprężarka typu twin-scroll
  • Dobra niezawodność

Wady turbosprężarki twin-scroll:

  • Trudna konstrukcja rur wydechowych
  • Trudne rozwiązanie konstrukcyjne dla silników o większej liczbie cylindrów
  • Konieczność posiadania parzystej liczby cylindrów