Opony typu Run-flat: Czym różnią się od standardowych opon?
Opony typu run-flat, jak sama nazwa wskazuje, zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić przejechanie do 80 km (50 mil), w zależności od typu opony, przy ograniczonej prędkości od 80 do 90 km/h (50 mil/h) w w przypadku przebicia lub utraty ciśnienia.
Pojazd wyposażony w opony typu run-flat musi być wyposażony w działające czujniki ciśnienia powietrza w kołach, tak aby w przypadku utraty ciśnienia zaświeciła się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia w oponach. Bez tych czujników nie będziesz miał szansy dowiedzieć się, że wystąpił problem.
Spis treści
- 1. Samonośne opony typu run-flat
- 2. Samouszczelniające się opony run-flat
- 3. Opony typu run-flat wyposażone w pierścień podtrzymujący
- Zalety opon run-flat
- Wady opon run-flat
Opony run-flat mogą być konstruowane przy użyciu trzech różnych technologii, a mianowicie:
1. Samonośne opony typu run-flat
Są to najczęstsze opony Run-flat do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek. W przypadku przebicia opona pozwoli na wystarczający zasięg przy ograniczonej prędkości, jednak jej późniejsza naprawa jest kosztowna i często niemożliwa. Boki tego typu opon są mocno wzmocnione.
2. Samouszczelniające się opony run-flat
Dodatkowo opony te zawierają okładzinę, która w przypadku małej dziury sama się przesunie. W ten sposób przede wszystkim zapobiegnie się wyciekowi powietrza, a opona zostanie trwale naprawiona lub przynajmniej zapewni bardzo powolną utratę powietrza. Opony te są cięższe od opon standardowych o 15 do 20%.
3. Opony typu run-flat wyposażone w pierścień podtrzymujący
Opony te zawierają dodatkowy pierścień podtrzymujący przymocowany do koła, który może utrzymać ciężar pojazdu w przypadku utraty ciśnienia w oponach. Wykładzina typu run-flat może przenosić ciężkie ładunki na duże odległości przy dużych prędkościach. Jest używany na przykład w pojazdach wojskowych, opancerzonych i rządowych.
Zalety opon run-flat:
możliwość kontynuowania jazdy w przypadku utraty/uszkodzenia ciśnienia
jeśli pojazd jedzie z dużą prędkością i nastąpi nagła utrata ciśnienia w oponach, kierowca nie straci kontroli nad pojazdem
większa nośność od 20 do 40% w porównaniu z oponami klasycznymi
Wady opon run-flat:
jazda na tego typu oponach jest trudniejsza niż na klasycznych oponach
są znacznie cięższe niż standardowe opony
większe opory toczenia, co zwiększa zużycie paliwa
w większości przypadków nie można naprawić po przebiciu
droższe
Opony typu run-flat są stosowane głównie w samochodach niewyposażonych w koło zapasowe.