TGI-motoren: wat zijn hun voordelen en hoe werken ze?
Turbo Gas Injection, afgekort TGI, verwijst naar Volkswagen-auto's die zijn uitgerust met turbomotoren met directe aardgasinjectie (CNG).
Deze motoren zijn structureel afgeleid van TSI-motoren, met name van de 1.4 TSI-motor. TGI-motoren kunnen benzine en gecomprimeerd aardgas verbranden, d.w.z. CNG.
Inhaltsverzeichnis
Voordelen van TGI-motoren
Turbo-gasinjectiemotoren behoorden tot de eersten die waren uitgerust met directe aardgasinjectie en een turbocompressor. Dankzij deze combinatie worden hoge motorprestaties en lage emissies bereikt.
Naast de genoemde pluspunten zijn TGI-motoren stiller en verfijnder dan hun benzinebroers, dankzij het hoge octaangetal van gecomprimeerd aardgas (CNG).
De normale afname van het motorvermogen bij het verbranden van CNG in motoren met natuurlijke aanzuiging (niet-turbocompressor) wordt geëlimineerd door de turbocompressor in TGI-motoren.
De turbocompressor kan voldoende lucht in de verbrandingskamer drijven, wat nodig is voor een ideale verbranding, waardoor er geen afname van de motorprestaties is bij het verbranden van CNG, zoals bij klassieke atmosferische motoren.
Benamingen van de auto's van de Volkswagen Groep die op CNG rijden:
De aanduiding van turbomotoren met directe inspuiting van gecomprimeerd aardgas verschilt echter binnen de hele Volkswagen-groep. Volkswagen en Seat gebruiken voornamelijk de afkorting TGI.
Andere zorgwekkende merken gebruiken een andere benaming. Škoda gebruikt bijvoorbeeld de afkorting G-TEC om zijn auto's op aardgas aan te duiden en Audi G-Tron.
Alle auto's van het concern gebruiken echter dezelfde 1.4 TSI-motor, die is aangepast om gecomprimeerd aardgas of CNG te verbranden.