Unité de contrôle moteur : quelle est sa fonction ?
L'unité de commande du moteur (ECU) est un petit ordinateur, c'est-à-dire un microprocesseur, qui contrôle le moteur de la voiture en évaluant les données de diverses entrées (capteurs) en temps réel à l'aide d'un logiciel spécifique.
Il est également équipé d'une mémoire pour stocker certains types de données, par exemple les codes d'erreur, qui peuvent être lus ultérieurement à l'aide du diagnostic de la voiture. On pourrait dire que le module de commande du moteur est le cerveau de la voiture.
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Les calculateurs modernes reposent sur de nombreuses données d'entrée, et ils ont besoin d'une connexion à l'électricité et d'une variété de capteurs. Voici quelques-unes des données les plus importantes que l'unité de commande du moteur évalue :
- position de la pédale d'accélérateur
- position du papillon des gaz
- position du vilebrequin
- débit massique
- position de l'arbre à cames
- température du liquide de refroidissement
- température et pression d'huile
Et bien d'autres données sans lesquelles le moteur moderne ne pourrait pas fonctionner correctement. Toutes les données sont recueillies par des capteurs qui envoient les informations directement à l'unité de contrôle du moteur.
Responsabilité du calculateur moteur :
Sur la base des données d'entrée que l'ECU reçoit des capteurs mentionnés ci-dessus, il est responsable des éléments suivants :
- injection de carburant
- allumage du mélange carburé
- régime moteur
- pression de suralimentation du turbocompresseur
- diagnostic des pannes
- régulation et contrôle des émissions
L'unité de contrôle du moteur est donc un intermédiaire qui traite la demande du conducteur. Par exemple, le conducteur appuie sur l'accélérateur et l'ECU évalue quel mode serait le plus efficace pour le moteur. Les données d'entrée sont traitées avec un algorithme efficace qui calcule rapidement la quantité de carburant et d'air à laisser entrer dans le moteur, mais aussi l'heure exacte à laquelle effectuer une telle action.
Les valeurs utilisées par l'ECU sont stockées dans des cartes de performances dites multidimensionnelles. Celles-ci sont également appelées tables de recherche - qui, en termes simples, sont une table de valeurs auxquelles un paramètre spécifique est attribué.
Une autre fonction de l'ECU est de protéger le moteur contre les dommages. C'est-à-dire que si, par exemple, le moteur surchauffe et que l'unité de commande du moteur détecte des valeurs critiques, elle réduit immédiatement la puissance ou arrête le moteur.
L'histoire de l'unité de contrôle du moteur en bref :
1970-1979- L'unité de commande du moteur a commencé à contrôler plusieurs fonctions, telles que les solénoïdes des carburateurs. Plus tard, certaines unités de contrôle ont commencé à réguler le mélange de carburant au ralenti.
1980-1989 - Les ECU sont lentement devenus entièrement responsables de la gestion du carburant et de l'allumage des moteurs à essence.
1990-1999 - La sécurité des véhicules est devenue une partie des unités de contrôle du moteur. Ils ont lentement commencé à apparaître dans les voitures diesel également.
2000-2009 - L'unité de commande du moteur a joué un rôle majeur dans le contrôle du gaz, le contrôle du turbo et de nombreux systèmes d'émissions.
2010 jusqu'à aujourd'hui - ECU a un contrôle total sur les systèmes ci-dessus. Dans le cas des voitures modernes, l'unité de commande du moteur peut avoir plus d'une centaine d'entrées et de sorties.
Types d'unités de commande électroniques :
Les voitures modernes sont entrelacées avec diverses unités de commande électroniques qui communiquent entre elles, mais nous pouvons les diviser en quatre unités.
- Groupe motopropulseur - Moteur (unité de commande du moteur) et ses composants, direction, transmission, embrayage, etc.
- Système de communication - Radio, ordinateur de bord, navigation, téléphone, divers affichages, etc.
- Système de confort - Verrouillage centralisé, climatisation, chauffage, réglage de la position du siège, capteurs de stationnement, régulateur de vitesse, réglage de la suspension.
- Système de sécurité - Airbags, ceintures de sécurité, ABS, essuie-glaces, phares, diagnostics moteur, alarme, antidémarrage, ESP, contrôle de la pression des pneus, et bien plus encore.
L'unité de commande électronique est un appareil électrique qui, comme tout autre, peut mal fonctionner à un moment donné. Même si la réparation est possible, elle peut parfois être endommagée de manière irréversible et un remplacement est nécessaire.
ECU défectueux - Puis-je continuer à conduire ?
Une unité de commande du moteur défectueuse peut signifier un énorme problème, selon le défaut. L'erreur peut affecter négativement les performances du moteur, la consommation de carburant, les démarrages, etc.
Certains symptômes d'une unité de commande du moteur défectueuse peuvent être les suivants - Vérifier le voyant d'avertissement du moteur allumé, démarrages problématiques, consommation de carburant plus élevée, puissance réduite, etc.
ECU mort - qu'arrive-t-il à la voiture ?
Si l'unité de commande du moteur meurt, la voiture ne peut pas être démarrée, car l'unité de commande du moteur contrôle l'allumage du moteur. De plus cela peut également affecter divers autres systèmes en fonction du type de voiture, mais dans tous les cas, si la voiture ne démarre pas, ce n'est pas très pertinent.