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Filtre à air : à quoi sert-il et quels sont ses types ?

Filtre à air
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Presque tous les propriétaires de voitures raisonnables n'oublient pas l'entretien régulier de leur voiture, y compris le changement du filtre à air. Cependant, certains propriétaires ne considèrent pas le remplacement du filtre à air comme quelque chose de crucial et l'ignorent.

Dans cet article, nous verrons ce que fait le filtre à air, quels types de filtres à air il existe et quel est le meilleur moment pour les remplacer.

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A quoi sert le filtre à air ?

Le filtre à air est un appareil qui capture les particules solides telles que la poussière, le pollen, divers insectes et autres choses similaires qui pourraient endommager les chambres de combustion, les soupapes et les pistons.

Il est généralement placé dans un couvercle en plastique dans le tuyau d'admission du moteur à combustion et empêche ainsi la saleté de pénétrer dans la chambre de combustion.

Les moteurs à combustion interne utilisent le plus souvent trois types de filtres à air, à savoir :

  • filtre à air en papier
  • filtre à air en coton
  • filtre à air en mousse

1. Filtre à air en papier

Filtre à air en papier

Ce type de filtre est le filtre à air le plus couramment utilisé pour les moteurs à combustion interne. C'est principalement parce qu'ils sont efficaces et très bon marché. Cependant, un filtre à air en papier n'est efficace que jusqu'à ce que sa surface soit recouverte de poussière et d'autres impuretés. C'est à ce moment que le débit d'air est restreint, donc moins d'air pénètre dans le moteur.

2. Filtre à air en mousse

Filtre à air en mousse

Dans le passé, les filtres en mousse étaient principalement utilisés dans les petits moteurs et les tondeuses à gazon. Un tel filtre retient plus de saleté qu'un filtre en papier classique, tandis que le débit d'air n'est que très peu limité. Ce type de filtre à air est très populaire auprès des voitures tout-terrain et de rallye où il y a un niveau élevé de poussière.

Une grande quantité de saleté peut être capturée sur les filtres en mousse sans restreindre le flux d'air. Cependant, on peut encore trouver des filtres à air en papier sur lesquels est collée une couche de mousse d'environ 1 cm d'épaisseur, une combinaison des deux filtres.

3. Filtre à air en coton

Filtre à air en coton

Au lieu d'un filtre en papier, un filtre en coton peut être utilisé. Ce type de filtre a une plus grande perméabilité à l'air, ce qui signifie qu'une plus grande quantité d'air pénètre dans le moteur tout en conservant la même filtration qu'un filtre papier classique. L'inconvénient du filtre en coton est son prix.

D'autre part, l'avantage est une durée de vie plus longue - elle dure toute la vie de la voiture et une légère augmentation des performances. Les voitures de sport et de course utilisent principalement ce type de filtre à air.

Un filtre à air colmaté a un effet néfaste sur les performances et la consommation du moteur. L'unité de commande ajuste la quantité de carburant injecté en fonction de la quantité d'air qui pénètre dans l'admission.

Si ce filtre est obstrué, moins d'air pénètre dans la chambre de combustion, ce qui réduit les performances du moteur. Cette baisse de performance est souvent imperceptible, c'est pourquoi beaucoup de gens oublient le filtre à air.

Conclusion

Il convient de noter que le prix du filtre à air est bas, selon la marque et le type de matériau à partir duquel le filtre est fabriqué ; par conséquent, son remplacement ne doit pas être oublié. La meilleure option consiste à changer le filtre à air avec une vidange d'huile moteur, ou au moins à chaque autre vidange d'huile moteur, en fonction de la poussière de l'environnement dans lequel vous conduisez.