En X-motor er en fire-cylindret eller fire-rækket forbrændingsmotor med enkelt-akslet stempel. X-motorens tværsnit danner formen af ​​bogstavet X, deraf navnet.

En X-motor er en speciel type radialmotor, men hvis den kun har fire cylindre, er den også en flad motor.

Hvordan blev X-motoren skabt?

X-motoren blev skabt ved at forbinde to V-motorer eller afledt af dem. Denne motortype bruger kun én krumtapaksel, som stemplerne er fastgjort til ved hjælp af plejlstænger, ligesom en radialmotor.

Relateret artikel - 

Radialmotor: Vidste du, hvilken type motor det er?

Således er det ene stempel forbundet til krumtapakslen direkte af hovedplejlstangen, som har et ophængsøje. De plejlstænger på de andre stempler er fastgjort til dem ved hjælp af stifter.

X motorkonstruktion

X-motorer er meget sjældne, primært fordi de var tungere og mere komplicerede end de stjernemotorer, de erstattede. Med det samme antal cylindre er designet af X-motoren mere kompakt sammenlignet med designet af V-motoren.

Crossover-motoren blev primært brugt under Anden Verdenskrig, men i dag er denne type motor forældet og ikke brugt. Så de fleste motorer med X-cylindre er fra Anden Verdenskrigsperiode. Disse motorer var designet til at drive større militærfly såsom bombefly. De fleste af de kendte crossover-motorer er også fireogtyve-cylindrede.

Fireogtyve-cylindret motor (X24)

Den 24-cylindrede motor (X24) er en af ​​de få kendte X-type motorkonfigurationer, der er blevet produceret. Denne motortype blev bygget af to V12-motorer forbundet med en enkelt krumtapaksel.

Dette motordesign er lettere end W- eller H-motorerne, der driver fly, men kræver to krumtapaksler.

Konklusion

X-motorer skulle finde deres anvendelse ud over flyvemaskiner under motorhjelmen på biler. Det skete desværre aldrig. Henry Ford planlagde det oprindeligt med sin prototype X8-motor, som til sidst blev erstattet af en V8-motor. Hvem ved, måske ser vi en X-motor installeret under en bils motorhjelm en dag.