Run-flat-dæk: Hvordan adskiller de sig fra standarddæk?
Run-flat-dæk er, som navnet antyder, designet til at give dig mulighed for at køre op til 80 km (50 miles), afhængigt af dæktypen, med en begrænset hastighed på 80 til 90 km/t (50 mph) i tilfælde af punktering eller tryktab.
Køretøjet udstyret med run-flat-dæk skal have fungerende hjullufttrykssensorer, så du vil se en advarselslampe for dæktryk, hvis tryktabet sker. Uden disse sensorer har du ikke en chance for at vide, at der er et problem.
Indholdsfortegnelse
Run-flat dæk kan konstrueres ved hjælp af tre forskellige teknologier, nemlig:
1. Selvbærende run-flat dæk
De er de mest almindelige Run-flat-dæk til biler og lette lastbiler. I tilfælde af en punktering vil dækket tillade en tilstrækkelig rækkevidde ved en begrænset hastighed, men den efterfølgende reparation er dyr og ofte umulig. Sidevæggene på denne type dæk er kraftigt forstærkede.
2. Selvtætnende run-flat dæk
Derudover indeholder disse dæk foring, som i tilfælde af et lille hul (defekt) vil forskyde sig selv. På denne måde vil luftlækagen blive forhindret i første omgang, og dækket vil blive permanent repareret eller i det mindste sikre, at luften går tabt meget langsomt. Disse dæk er 15 til 20 % tungere end standarddækkene.
3. Run-flat dæk udstyret med en støttering
Disse dæk indeholder en anden støttering fastgjort til hjulet, som kan understøtte køretøjets vægt i tilfælde af dæktryktab. En run-flat liner kan bære tunge byrder over lange afstande ved høje hastigheder. Det bruges for eksempel af militær-, pansrede og statslige køretøjer.
Fordele ved run-flat dæk:
mulighed for at køre videre ved tryktab/defekt
hvis køretøjet kører med høj hastighed, og der er et pludseligt tab af dæktryk, vil føreren ikke miste kontrollen over køretøjet
større lastkapacitet med 20 til 40 % sammenlignet med klassiske dæk
Ulemper ved run-flat dæk:
kørsel med denne type dæk er sværere end med klassiske dæk
de er betydeligt tungere end standarddæk
større rullemodstand, hvilket øger brændstofforbruget
kan i de fleste tilfælde ikke repareres efter en punktering
dyrere
Run-flat-dæk bruges hovedsageligt af biler, der ikke er udstyret med reservedækket.