Driver Alert Control: Hvordan fungerer det?
Driver Alert Control, forkortet DAC, er et system til førervagthedskontrol udviklet af Volvo-bilfirmaet.
I modsætning til andre bilselskabers systemer, kontrollerer Driver Alert Control udviklet af Volvo ikke førerens adfærd, men bilens bevægelse.
Table des matières
Driver Alert Control Funktion
DAC'en tænder, når hastigheden overstiger 65 km/t (40 mph) og begynder at overvåge bilens bevægelse på vejen. Driver Alert Control adskiller kontrolleret kørsel fra ukontrolleret kørsel og kan estimere førerens årvågenhed baseret på køremetoden og -stilen.
Dette system kan også genkende situationer, hvor føreren ikke er helt dedikeret til at køre bil og bliver distraheret af for eksempel en mobiltelefon eller andre påvirkninger.
DAC komponenter
DAC'en består af et kamera bag det indvendige bakspejl og forskellige andre sensorer og en kontrolenhed. Kameraet overvåger pladsen foran bilen, kørselsretningen og også bilens afstand fra de vandrette vejafmærkninger.
DAC'ens sensorer og sensorer registrerer bilens bevægelser i alle retninger. Styreenheden registrerer alle ovenstående data og sammenligner dem med de lagrede værdier.
Hvordan advarer DAC'en føreren om træthed?
Hvis DAC'ens kontrolenhed ud fra de målte data registrerer, at føreren er træt, vil den afspille et lydsignal. Oven i købet vil advarselslampen for kaffekop (hvidt lys) lyse på instrumentbrættet.
Denne advarselslampe fortæller føreren at standse køretøjet og hvile. Udover den nævnte advarselslampe kan DAC'en også informere om førerens træthedsgrad, som vurderes på en skala fra 1 til 5.
Dog forstyrrer førerens alarmstyring ikke kontrollen af bilen, men advarer kun om førerens træthed og svækkelse af hans opmærksomhed. Derfor forbliver alt ansvar for kørslen stadig hos føreren selv.
Fordele ved DAC
Selvom systemet ikke forstyrrer kontrollen af bilen, evaluerer det træthed og advarer føreren, takket være det hjælper det med at undgå ulykker. Pointen er, at træthedsadvarslen kan få chaufføren til at holde en pause.
Så man kan sige, at førerens alarmstyring hjælper føreren med at bevare opmærksomheden, især under lange og kedelige ture på motorvejen.
Ulemper ved DAC
På trods af sin enkle funktion til at advare føreren om træthed, har førerens alarmstyring også en ulempe: førerens overdrevne tillid til dette system. Denne ulempe kan imidlertid anvendes på ethvert elektronisk system.
En anden ulempe kan være, under visse omstændigheder, forkert vurdering af træthed, hvilket kan være irriterende.
Konklusion
Konceptet med DAC er ligetil, og det er en smart gadget, især for mindre opmærksomme bilister eller chauffører, der gennemgår lange kedelige køreture på motorvejen eller om natten.